20 millones de barriles salen de Ormuz en 24 horas mientras se reanuda el flujo de petróleo

El estrecho de Ormuz está moviendo petróleo nuevamente a un ritmo que tomó por sorpresa al mercado.

Unos 20 millones de barriles de crudo atravesaron el estrecho de Ormuz en las últimas 24 horas, según informó el miércoles el secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, un volumen que iguala el tránsito diario de la vía fluvial antes de la interrupción y apunta a una recuperación más rápida de lo esperado tras meses de conflicto.

"La reapertura avanza más rápidamente de lo que muchos anticipaban", declaró Wright en el Foro Global de Energía de Reuters en Nueva York. La declaración se produce menos de dos semanas después de que EE. UU. e Irán firmaran un memorando de entendimiento de 14 puntos destinado a poner fin a las hostilidades y reabrir el estrecho a todo el tráfico.

El crudo Brent cotizaba a 79,46 dólares por barril el 18 de junio, un descenso de aproximadamente el 30 % desde los 112,93 dólares de hace un mes, aunque los precios no han caído más a pesar de la reapertura. Unos 500 buques comerciales permanecen varados en el interior del Golfo Pérsico, según la firma de inteligencia marítima Kpler, y el angosto estrecho no puede despejarlos de una sola vez. Las perspectivas de junio de la Administración de Información Energética asumían que Ormuz permanecería efectivamente cerrado durante la mayor parte del verano.

El rápido retorno de los flujos desafía esa suposición y podría acelerar el cronograma para que los precios del petróleo eliminen su prima de riesgo geopolítico restante. Capital Economics estima que los flujos energéticos podrían alcanzar el 80 % de los niveles previos a la guerra para septiembre, aunque los campos más profundamente cerrados de Irak podrían necesitar cerca de un año para recuperarse por completo.

Los oleoductos cobran urgencia

El director ejecutivo de TotalEnergies SE, Patrick Pouyanné, afirmó que la interrupción de meses ha forzado un replanteamiento fundamental de la infraestructura energética mundial, argumentando que los nuevos oleoductos de exportación que eviten el estrecho deben convertirse en una prioridad máxima. Aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo transita normalmente por este angosto punto de estrangulamiento.

"La realidad es que el estrecho de Ormuz representa una amenaza real, por lo que debemos actuar", declaró Pouyanné en una conferencia energética en París el martes. "Para garantizar que no siga siendo una amenaza, solo hay una solución: debemos invertir en oleoductos para sortear el estrecho".

Pouyanné destacó varias rutas potenciales, incluida la expansión de los corredores de exportación desde Abu Dabi e Irak, así como el desarrollo de enlaces a través de Siria y Turquía hacia puertos mediterráneos. Señaló que las empresas predecesoras de Total descubrieron petróleo en Irak en 1928 y posteriormente construyeron un oleoducto de exportación hacia Siria, lo que permitió que el crudo llegara a los mercados mediterráneos y las refinerías europeas.

Persisten los riesgos residuales

La situación sigue siendo fluida. El viernes, la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico publicó un aviso que exige a los buques presentar solicitudes de paso 48 horas antes de llegar a la zona del estrecho, junto con un seguro obligatorio aprobado por la PGSA. El seguro no tiene costo durante una ventana de peaje gratuito de 60 días, pero podrían imponerse cargos después de ese período.

El presidente Donald Trump ha amenazado con imponer peajes administrados por Estados Unidos en la vía fluvial si no se alcanza un acuerdo definitivo con Irán dentro del plazo de 60 días, afirmando que el dinero sería para "servicios prestados como el Ángel Guardián de los países de Oriente Medio".

Claudio Galimberti, economista jefe de Rystad Energy, advirtió que el sentimiento no es lo mismo que la oferta. "Llevará tiempo que la producción se recupere, que la logística se normalice y que la prima de riesgo incorporada en los precios del crudo se disipe", afirmó.

Reactivar campos petroleros cerrados durante más de tres meses no es un interruptor que se encienda de la noche a la mañana. La presencia continua de la Armada estadounidense en el Golfo, combinada con la incertidumbre sobre el cumplimiento de Irán, significa que los operadores no han descontado por completo la posibilidad de una nueva interrupción. Esa prima de riesgo residual actúa como un suelo de precios, manteniendo el Brent por encima de los 75 dólares incluso mientras regresa la oferta.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.