Airbus está ultimando un pedido de aviones de fuselaje ancho de la aerolínea escandinava SAS AB por 15 a 20 jets A330neo y A350, según informó Bloomberg News el sábado. Se espera que el acuerdo se cierre en las próximas semanas, lo que representa una victoria sobre Boeing, ya que SAS prioriza la estandarización de flota y la contención de costos.
Airbus está cerrando un pedido de fuselaje ancho con SAS AB por 15 a 20 aviones A330neo y A350, según informó Bloomberg News, lo que le otorga al fabricante europeo una victoria sobre Boeing en la aerolínea más grande de Escandinavia.
"La aerolínea eligió al fabricante europeo para mantener la estandarización de la flota y reducir costos", señala el informe, citando a personas familiarizadas con el asunto.
Se espera que el acuerdo se cierre en las próximas semanas, y las entregas comenzarán a principios de la próxima década. SAS también había mantenido conversaciones con Boeing para un gran pedido de fuselaje ancho antes de optar por Airbus, añadió el informe. No se revelaron los términos financieros.
El pedido refuerza la cartera de pedidos de fuselaje ancho de Airbus mientras el fabricante enfrenta limitaciones de producción en sus líneas A350 y A330neo. Airbus entregó cuatro A330-900 en mayo, según datos de Aviation Week, lo que pone de relieve los cuellos de botella que enfrenta la compañía mientras avanza hacia el objetivo de 12 A350 y cuatro A330neo al mes para 2028.
Para SAS, la transición a una flota exclusivamente de Airbus simplifica el mantenimiento, la formación de pilotos y el inventario de repuestos, una ventaja operativa significativa para una aerolínea que salió de la protección por bancarrota del Capítulo 11 en EE. UU. en 2024. La aerolínea opera actualmente una combinación de aviones de fuselaje estrecho de la familia A320 de Airbus junto con Boeing 767 y 777 de fuselaje ancho en rutas de larga distancia hacia América del Norte y Asia.
El pedido de fuselaje ancho llega mientras SAS navega en un entorno de combustible desafiante. La aerolínea fue una de las primeras en marzo en recortar un número limitado de vuelos tras lo que describió como un "aumento brusco y repentino" de los precios del combustible provocado por la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. El crudo Brent cotizaba cerca de los 85 dólares por barril en junio, frente a unos 70 dólares a principios de año.
El acuerdo está sujeto a la aprobación final de los consejos de administración de ambas compañías, según el informe.
Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
