BAE Systems, Leonardo y Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. consiguieron un contrato de 6.140 millones de dólares a través de su empresa conjunta Edgewing para desarrollar un caza furtivo de nueva generación, la mayor adjudicación hasta la fecha en el marco del Programa Global de Combate Aéreo trilateral.
El contrato de 18 meses, adjudicado por la Agencia GCAP y con vigencia del 1 de julio de 2026 al 31 de diciembre de 2027, financiará la fase avanzada de concepto y evaluación, así como el diseño y desarrollo detallado conjunto del avión, que tiene previsto sustituir al Eurofighter Typhoon en la Fuerza Aérea Real y a la flota de F-2 de Japón para 2035.
"Este contrato representa la confianza depositada en nosotros por las tres naciones y nuestros socios de la Agencia GCAP, una confianza fomentada por el rápido progreso logrado bajo el primer contrato internacional", declaró Marco Zoff, director ejecutivo de Edgewing, en un comunicado. La empresa conjunta, establecida hace un año y con sede en el Reino Unido, actúa como contratista principal único y autoridad de diseño durante toda la vida útil del avión.
La adjudicación se produce tras el compromiso de Reino Unido de destinar 8.600 millones de libras (11.400 millones de dólares) en cuatro años al GCAP en su esperado Plan de Inversión en Defensa, publicado el martes tras meses de retraso. El DIP asignó 15.000 millones de libras en nueva financiación para defensa, por debajo de los 28.000 millones que había solicitado el Ministerio de Defensa, lo que obliga al departamento a encontrar 10.700 millones de libras en ahorros. El contrato puente firmado en abril, por valor de 686 millones de libras, había mantenido vivo el trabajo durante tres meses mientras Londres resolvía su disputa de financiación.
El programa está supervisado por la Organización Gubernamental Internacional del GCAP, establecida en 2024, cuyo comité directivo dirige la Agencia GCAP desde su sede en Reading, Inglaterra. La ejecución general cuenta con el apoyo de consorcios industriales trinacionales que gestionan los sistemas electrónicos y de propulsión del avión, incluido el grupo GCAP Electronics Evolution para sensores y comunicaciones, y un consorcio de potencia y propulsión que desarrolla el motor.
"El programa es vital para la seguridad global y para derrotar las amenazas futuras, al tiempo que compartimos costes y ventajas tecnológicas y creamos empleos altamente cualificados en las tres naciones", afirmó Masami Oka, director ejecutivo de la Agencia GCAP. "Con esta financiación a largo plazo, el futuro del GCAP nunca ha estado más asegurado".
El contrato proporciona visibilidad de ingresos a varios años para BAE Systems, Leonardo y JAIEC, cuyas acciones probablemente se beneficiarán a medida que los inversores descuenten el cronograma de producción extendido. Para el sector de defensa europeo, el acuerdo señala un compromiso gubernamental sostenido con la aviación militar de nueva generación en un momento en que EE. UU. sigue siendo el fabricante dominante de cazas occidentales, con solo Boeing y Lockheed Martin produciendo aviones de combate operativos.
Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
