Geely Auto está consolidando sus ambiciones en el sector de las camionetas eléctricas al pagar casi 219 millones de RMB para adquirir por completo su unidad Radar Auto, en un desafío directo a la nueva camioneta Shark de BYD.
Atrás
Geely paga 219 millones de RMB para desafiar a BYD en la carrera de camionetas eléctricas
Geely Auto (0175.HK) está intensificando su rivalidad con BYD Co. (1211.HK), anunciando el 15 de mayo su adquisición de la marca Radar Auto por aproximadamente 218,5 millones de RMB (30,2 millones de dólares) para entrar formalmente en el floreciente mercado de las camionetas eléctricas. El acuerdo, realizado totalmente en efectivo, convierte a Radar Auto en una subsidiaria de propiedad total, posicionando a Geely para competir directamente con la recientemente lanzada camioneta híbrida Shark de BYD.
La adquisición "permite al Grupo incorporar una marca de camionetas de nuevas energías a su negocio, expandiendo y enriqueciendo así su cartera de productos", afirmó Geely Auto en una presentación ante la Bolsa de Valores de Hong Kong.
La transacción implica que unidades de Geely adquieran Radar Auto (Shandong) y Radar Auto Sales por un total combinado de 218 millones de RMB, más Radar Thailand por 490.000 RMB. Geely había lanzado previamente la marca Radar y su primer modelo, la camioneta eléctrica RD6, en 2022, que desde entonces ha entrado en varios mercados extranjeros. Este movimiento consolida plenamente la marca bajo el control directo de Geely.
La adquisición señala un impulso estratégico hacia un segmento de vehículos de nicho pero en crecimiento, donde los competidores están ganando terreno. Si bien las camionetas enfrentan restricciones de política en las ciudades chinas, su popularidad en mercados extranjeros, desde México hasta Australia, representa una vía de crecimiento significativa. El movimiento enfrenta a Geely directamente con BYD, que debutó su camioneta Shark en México en mayo de 2024, y con actores establecidos como Great Wall Motor, a medida que los fabricantes de automóviles chinos miran cada vez más hacia el extranjero para su expansión.
Un nicho floreciente
La batalla por el mercado de las camionetas eléctricas se está calentando entre los gigantes automotrices chinos. Aunque el Radar RD6 de Geely ha estado disponible desde finales de 2022, esta adquisición total se produce mientras BYD realiza un importante impulso internacional con su modelo Shark. La decisión de BYD de lanzar el Shark primero en México subraya la importancia estratégica de los mercados extranjeros, donde las camionetas son una categoría de vehículo principal, a diferencia de China, donde a menudo están restringidas en los centros urbanos.
El Shark de BYD, un híbrido enchufable con más de 430 caballos de fuerza, vendió 4.500 unidades en mercados extranjeros solo en abril, según datos recopilados por CnEVPost. La compañía ha confirmado que llevará el modelo a su mercado doméstico chino a finales de este año. La consolidación de Radar Auto por parte de Geely es una respuesta clara, con el objetivo de aprovechar su propia tecnología y poder de marca para capturar una parte de este segmento orientado a la exportación.
Ambiciones internacionales
Esta maniobra estratégica es parte de una tendencia más amplia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos de expandir su huella global. La propia Geely ya está incursionando en América del Norte a través de sus subsidiarias. Su marca Lotus envió recientemente sus primeras camionetas SUV eléctricas Eletre a Canadá, aprovechando un nuevo acuerdo comercial que redujo los aranceles de más del 100 por ciento al 6,1 por ciento para una cuota de 49.000 vehículos eléctricos.
El mercado canadiense, que también está viendo una afluencia de Teslas fabricados en China, representa una nueva frontera clave para estas empresas. Al integrar plenamente a Radar Auto, Geely está mejor posicionada para introducir potencialmente camionetas eléctricas en mercados como Canadá o el sudeste asiático, donde su subsidiaria tailandesa ahora está bajo propiedad corporativa directa. El movimiento proporciona a Geely una marca dedicada para competir no solo con BYD, sino con una ola potencial de exportaciones de vehículos eléctricos chinos.
Este artículo tiene únicamente fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Geely Auto: Radar Auto China y Radar Thailand se convertirán en subsidiarias de propiedad total de la empresa[2] El acuerdo de Canadá con China prometía vehículos eléctricos asequibles, pero los SUV de 100.000 dólares son los primeros en llegar[3] Geely Auto (00175) planea adquirir todas las acciones de Radar Auto (Shandong), Radar Auto Sales y Radar Thailand. - Futubull[4] BYD introducirá la camioneta Shark en la línea Fang Cheng Bao en China este año - CnEVPost
Características
© 2026 Edgen impulsado por