La aerolínea irlandesa de bajo coste ha reembolsado su último bono de 1.200 millones de euros, lo que le otorga una flota libre de cargas de 620 aviones y una ventaja de costes significativa sobre sus rivales endeudados.
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Ryanair se queda libre de deudas por primera vez en 29 años
La aerolínea irlandesa de bajo coste ha reembolsado su último bono de 1.200 millones de euros, lo que le otorga una flota libre de cargas de 620 aviones y una ventaja de costes significativa sobre sus rivales endeudados.
Ryanair Holdings Plc está ahora efectivamente libre de deudas por primera vez desde su salida a bolsa en 1997, tras reembolsar su último bono de 1.200 millones de euros el lunes. El movimiento consolida la posición financiera de la aerolínea y mejora su capacidad para ofrecer tarifas bajas mientras sus competidores lidian con mayores costes de financiación.
"Nuestro sólido balance está respaldado por una flota de 620 aviones B737 libres de cargas, calificaciones sólidas (BBB+) tanto de Fitch Ratings como de S&P y una liquidez fuerte", dijo Neil Sorahan, Director Financiero de Ryanair, en un comunicado. Esta fortaleza financiera, añadió, "amplía aún más la brecha de costes entre Ryanair y nuestros competidores, muchos de los cuales están expuestos a deudas (a largo plazo) y arrendamientos de aviones costosos".
El eurobono no garantizado se emitió originalmente en mayo de 2021 durante la crisis del Covid-19. Su reembolso total deja a la aerolínea con sede en Dublín con la propiedad total de su extensa flota, un activo significativo en la industria aérea de capital intensivo. Las acciones de la aerolínea (NASDAQ: RYAAY) han experimentado un impulso positivo, con sus sólidos factores de ocupación y el crecimiento de los ingresos destacando en un sector que se enfrenta al aumento de los costes del combustible para aviones.
De cara al futuro, Ryanair planea aprovechar su potente balance para financiar un crecimiento ambicioso, con el objetivo de alcanzar los 300 millones de pasajeros anuales para el año fiscal 2034. Sorahan señaló que la compañía buscará volver "oportunistamente" a los mercados de bonos en el futuro para financiar la entrega de hasta 50 aviones Boeing MAX-10 cada año a partir de 2029.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] ¿Puede el balance sin deudas de Ryanair impulsar su ventaja de bajo coste?[2] Ryanair paga su último bono para quedarse libre de deudas[3] RYANAIR YA NO TIENE DEUDAS TRAS EL REEMBOLSO HOY DEL ÚLTIMO BONO DE 1.200 MILLONES DE EUROS - Ryanair Corporate[4] Ryanair reembolsa su último bono y se queda sin deudas por primera vez desde 1997 - Global Banking & Finance Review[5] Por qué las acciones de Ryanair subieron hoy - AOL.com
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