Una nueva ronda de negociaciones entre EE. UU. e Irán se llevará a cabo en Islamabad a finales de mayo, ofreciendo una vía potencial para desescalar un conflicto que ha bloqueado el transporte marítimo mundial y ha llevado los precios del petróleo por encima de los 110 dólares por barril.
(P1) Estados Unidos e Irán llevarán a cabo una nueva ronda de negociaciones en Islamabad, Pakistán, a finales de mayo, un esfuerzo diplomático crítico destinado a poner fin a un conflicto que ha interrumpido casi el 20 % del suministro mundial de petróleo. Las conversaciones, confirmadas por la televisión saudí Al Arabiya, se producen mientras los futuros del crudo Brent cotizan en torno a los 110,28 dólares por barril, lo que refleja lo mucho que está en juego para la economía mundial.
(P2) "Para nosotros, la rendición no tiene sentido; o triunfamos o nos convertimos en mártires", dijo el viceministro de Asuntos Exteriores de Irán, Kazen Gharibabadi, en X (antes Twitter), criticando lo que llamó amenazas disfrazadas de diplomacia por parte de EE. UU. La declaración subraya la profunda desconfianza que los negociadores deben superar.
(P3) El anuncio sigue a un período de intensa volatilidad. El presidente Donald Trump reveló que recientemente abortó un ataque militar planeado contra Irán a petición de los aliados del Golfo, incluidos Qatar y Arabia Saudita, para permitir que las negociaciones mediadas por Pakistán procedieran. Mientras tanto, los mercados petroleros vieron cierto alivio, con los futuros del Brent cayendo casi un 1 por ciento después de que Trump insinuara un posible acuerdo, bajando de los máximos que han tensionado la economía mundial.
(P4) Lo que está en juego es la posibilidad de una guerra regional más amplia que podría involucrar a las potencias mundiales y devastar aún más Oriente Medio. Un resultado exitoso podría reabrir el Estrecho de Ormuz, donde el tráfico se ha reducido a un goteo, y estabilizar los mercados energéticos. El fracaso podría ver la reanudación de las hostilidades que ya han costado decenas de aviones, matado a miles en el Líbano y provocado un bloqueo estadounidense de los puertos iraníes que ha desviado 88 buques comerciales.
Las próximas conversaciones siguen a una intensa actividad diplomática destinada a alejar a la región del abismo. El ministro de Asuntos Exteriores de Pakistán, Mohsin Naqvi, realizó recientemente dos visitas a Teherán en 24 horas, subrayando la urgencia de los esfuerzos de mediación. Estas negociaciones son el último intento de encontrar una salida diplomática tras meses de escalada del conflicto, que ha incluido ataques israelíes en el Líbano, ataques iraníes al transporte marítimo regional y una campaña de presión económica liderada por EE. UU. a través de sanciones a la "flota en la sombra" y las redes financieras de Teherán.
EE. UU. ha sancionado a 19 buques y ha atacado casas de cambio como Amin Exchange, a la que acusa de lavar dinero para bancos iraníes sancionados. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, ha pedido a los aliados europeos que "se unan a Estados Unidos para actuar agresivamente" en las sanciones para frenar los ingresos de Irán, que según EE. UU. financian las operaciones militares del régimen.
El coste económico y humano del conflicto sigue aumentando. Según los informes, EE. UU. ha perdido 42 aviones, incluidos costosos cazas F-35 y drones MQ-9 Reaper. En el Líbano, los ataques israelíes han matado a más de 3000 personas, según el ministerio de salud del país. Los combates también han creado profundas divisiones entre los estados del Golfo, con los Emiratos Árabes Unidos adoptando una postura asertiva contra Irán mientras que Qatar y Omán se centran en la mediación.
El cierre parcial del Estrecho de Ormuz ha obligado a naciones y empresas a buscar alternativas. Los Emiratos Árabes Unidos y Omán han lanzado un nuevo "corredor logístico" para evitar el estrecho para los bienes de consumo, mientras que la Bharat Petroleum Corporation de la India está aumentando las compras de crudo al contado para asegurar el suministro. La última vez que el Estrecho de Ormuz se vio amenazado de forma similar durante la "Guerra de los Tanqueros" de los años 80, los precios del petróleo se dispararon más del 100 %, provocando una recesión mundial.
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