Conclusiones clave:
XPENG reportó ingresos en el primer trimestre por RMB 13.030 millones y un margen bruto del 20,6%, pronosticando una fuerte recuperación en las entregas del segundo trimestre tras un comienzo de año más débil, mientras la empresa se orienta hacia aplicaciones de inteligencia física, incluidos robotaxis y robots humanoides.
"El negocio de vehículos eléctricos inteligentes ya ha alcanzado la rentabilidad, generando un sólido flujo de caja para respaldar nuestra inversión en investigación y desarrollo para la IA física", declaró el presidente y director ejecutivo, He Xiaopeng, durante la conferencia telefónica sobre resultados.
Las entregas en el extranjero superaron las 6.000 unidades en abril por primera vez, y se espera que los mercados internacionales contribuyan con más del 20% de los ingresos del segundo trimestre. La empresa ocupó el primer puesto entre las marcas emergentes chinas de vehículos eléctricos en seis países, entre ellos Noruega, Dinamarca e Indonesia, durante el primer trimestre.
Los resultados posicionan a XPENG como algo más que un fabricante de vehículos eléctricos. La empresa está avanzando en tres pilares de la IA física: su sistema avanzado de asistencia al conductor VLA 2.0, que ya se está probando en Europa con una penetración del kilometraje ADAS superior al 50% en los vehículos equipados; un piloto de robotaxi en Guangzhou previsto para el tercer trimestre con la flota GX; y la producción en masa de sus robots humanoides IRON para finales de año, con entregas comerciales en China y en el extranjero a partir del próximo año.
El GX, un SUV insignia de seis plazas lanzado el 20 de mayo con un precio superior a los RMB 350.000, vio cómo su versión Ultra capturó más del 80% de los pedidos iniciales, convirtiéndolo en uno de los modelos premium más populares de China.
XPENG planea introducir cuatro modelos a nivel mundial en el segundo semestre, con el objetivo de mantener entregas mensuales en el extranjero por encima de las 10.000 unidades en el cuarto trimestre y más que duplicar las entregas anuales en el exterior. El sistema VLA 2.0 de la empresa está desacoplado de la plataforma del vehículo, lo que permite su implementación en toda la gama, incluida la serie MONA.
La mejora de las previsiones indica que la dirección espera que la expansión internacional y los productos impulsados por IA aceleren el crecimiento. Los inversores seguirán de cerca las cifras de entregas del segundo trimestre y el lanzamiento del piloto de robotaxi en el tercer trimestre en busca de señales de tracción comercial.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
