Li Auto Inc. informó las entregas de vehículos de agosto de 2025 mientras se prepara para el lanzamiento de su nuevo SUV eléctrico de batería Li i6 y la actualización de software OTA 8.0, que incluye el gran modelo VLA Driver. Estos movimientos estratégicos tienen como objetivo reforzar la posición de la compañía en el dinámico mercado de vehículos de nueva energía de China en medio de la evolución del rendimiento financiero y la intensificación de la competencia.

Li Auto Inc. (NASDAQ: LI), que cotiza en EE. UU., anunció que entregó 28.529 vehículos en agosto de 2025. Esto eleva las entregas acumuladas de la compañía a 1.397.070 al 31 de agosto de 2025. Concomitantemente, Li Auto ha esbozado planes para dos lanzamientos significativos en septiembre: el SUV eléctrico de batería Li i6 y la actualización de software OTA 8.0, que incorpora el gran modelo VLA Driver. Estos desarrollos subrayan las iniciativas estratégicas de Li Auto para mejorar su cartera de productos y capacidades tecnológicas dentro del competitivo mercado de vehículos eléctricos de China.

El evento en detalle

En agosto de 2025, Li Auto mantuvo un volumen de entregas notable de 28.529 vehículos, lo que contribuyó a su sustancial cifra acumulada. De cara a septiembre, la compañía se prepara para introducir el Li i6, un nuevo SUV eléctrico de batería que se espera tenga un precio de entre aproximadamente RMB250.000 y RMB300.000. Este SUV de cinco asientos cuenta con una distancia entre ejes de 3 metros y especificaciones técnicas avanzadas, que incluyen una arquitectura de 800 V, una batería de 5C y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. El Li i6 está posicionado estratégicamente para atraer a compradores premium y competir con modelos de lujo establecidos como el Mercedes-Benz GLC y el BMW X3.

Más allá de la expansión de productos, Li Auto también lanzará OTA 8.0 en septiembre. Esta actualización de software entregará el gran modelo propietario VLA Driver de la compañía a todos los usuarios de Li AD Max e introducirá un Li Xiang Tong Xue Agent evolucionado. Estos avances están diseñados para mejorar las capacidades de conducción autónoma del vehículo, aprovechando el LiDAR para todo tipo de clima y la inteligencia artificial avanzada para crear un sistema "pensante" que anticipe las necesidades del conductor. Apoyando su presencia en el mercado, Li Auto opera actualmente 543 tiendas minoristas en 156 ciudades, 536 centros de servicio y 3.190 estaciones de supercarga equipadas con 17.597 puestos de carga en China.

Análisis de la reacción del mercado y el contexto más amplio

Los anuncios de Li Auto llegan en un momento crítico para la compañía, ya que navega por un panorama dinámico y cada vez más competitivo de vehículos de nueva energía (NEV). Si bien los nuevos avances en productos y tecnología suelen fomentar un sentimiento positivo en el mercado, la reacción final de los inversores dependerá de la recepción exitosa de estas nuevas ofertas.

Las recientes revelaciones financieras indican desafíos para Li Auto. La compañía informó una disminución de ingresos interanual del 4,5% a 30.200 millones de RMB en el segundo trimestre de 2025, por debajo de las expectativas. El margen del vehículo para el trimestre se situó en el 19,4%, influenciado por los subsidios de intereses y los incentivos de ventas. Además, el pronóstico de entregas del tercer trimestre de 2025 sugiere una caída sustancial interanual del 37,8% al 41,1%, con ingresos proyectados entre 24.800 millones de RMB y 26.200 millones de RMB, lo que representa una disminución del 38,8% al 42,1%. Esto se produce después de un período en el que Li Auto experimentó su tercer mes consecutivo de cifras fuertemente decrecientes en agosto, con sus 28.529 entregas notablemente inferiores a las 31.305 entregas de vehículos eléctricos de batería de su rival Nio en el mismo mes.

Esta tendencia para Li Auto contrasta con el mercado chino de vehículos eléctricos más amplio, que registró un nuevo máximo anual en agosto de 2025, con 1,395 millones de unidades de automóviles eléctricos e híbridos enchufables registrados, lo que marcó un aumento del 27% en comparación con el año anterior. Los automóviles puramente eléctricos, en particular, demostraron un crecimiento robusto, con 908.000 unidades vendidas, un aumento del 40,5% interanual.

El lanzamiento del Li i6 se considera, por lo tanto, un imperativo estratégico para la reactivación del crecimiento de Li Auto. La dependencia anterior de la compañía de los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) parece insuficiente para sostener el crecimiento, lo que hace que el éxito del Li i6 sea vital para su transición a la electrificación total. Si bien Li Auto posee sustanciales reservas de efectivo de 110.700 millones de RMB para apoyar este cambio estratégico, la expansión hacia los vehículos eléctricos de batería (BEV) conlleva riesgos potenciales de dilución del margen, ya que los modelos EREV históricamente arrojaron márgenes más altos (19,8% en el primer trimestre de 2025).

Comentario de expertos

El CEO de Li Auto, Li Xiang, ha caracterizado el i6 como un "producto altamente competitivo" distinguido por su diseño y rendimiento únicos. Sin embargo, los analistas de la industria se mantienen cautelosos. Barclays, por ejemplo, ha destacado los riesgos de ejecución inherentes al sector de los BEV, que erosiona los márgenes. El éxito del i6 se medirá no solo por su entrada en el mercado, sino también por su capacidad para estabilizar las entregas mensuales dentro del rango de 18.000 a 20.000 unidades, un punto de referencia crítico para restaurar la confianza de los inversores.

Mirando hacia el futuro

Los inversores seguirán de cerca la recepción del mercado y el rendimiento de las entregas del Li i6 en los próximos meses, particularmente en el contexto de la guía del tercer trimestre de Li Auto y las cifras de entregas de septiembre. La eficacia de la actualización OTA 8.0 y su gran modelo VLA Driver para diferenciar las capacidades de conducción autónoma de Li Auto también será un factor clave. El éxito de estas iniciativas estratégicas es primordial para que Li Auto consolide su cuota de mercado, navegue por la intensificación de la competencia y potencialmente revierta las recientes tendencias financieras negativas en el sector de vehículos de nueva energía de China, en rápida evolución.