BingEx lève des fonds pour intensifier la livraison par drone après 2 900 vols réussis

Le géant chinois du coursier BingEx prend de la hauteur en décrochant un investissement stratégique pour intégrer la livraison par drone à son réseau de près de 300 villes.

BingEx Limited (Nasdaq : FLX) accélère son offensive dans la logistique autonome en annonçant un accord d'investissement stratégique avec Hangzhou Low-Altitude Industry Development Co., Ltd. (HLID) pour déployer ses services de livraison par drone. Cet accord fait de sa marque « FlashEx » l'un des premiers coursiers à la demande à recevoir le soutien stratégique de la plateforme industrielle de basse altitude de la ville, une étape clé dans la commercialisation de la logistique par drone.

« La logistique à basse altitude est l'une des directions les plus importantes pour l'avenir de la livraison à la demande en ville, et un élément central de la stratégie technologique et de croissance à long terme de FlashEx », a déclaré Adam Xue, fondateur et PDG de FlashEx. « Notre partenariat avec HLID accélérera le déploiement de nos services de livraison par drone dans des scénarios réels. »

À la fin d'avril 2026, FlashEx avait déjà lancé cinq sites de décollage et d'atterrissage et 14 itinéraires dans trois districts de Hangzhou. La société a déclaré avoir effectué environ 3 500 commandes payantes sur près de 2 900 vols avec un dossier de sécurité de 100 %, intégrant le transport aérien à son réseau terrestre existant de coursiers du dernier kilomètre. Les conditions financières de l'investissement de HLID n'ont pas été divulguées.

Ce partenariat offre à BingEx un avantage de pionnier sur le marché naissant de la logistique à basse altitude dans l'un des principaux pôles technologiques de Chine. Pour les investisseurs, ce mouvement signale une transition d'un service de coursier purement terrestre vers un fournisseur de logistique axé sur la technologie. Cela pourrait débloquer des marges plus élevées et de nouvelles sources de revenus grâce à la livraison autonome, justifiant les investissements de la société dans la répartition intelligente et l'optimisation des itinéraires.

Du sol aux airs : un réseau de 300 villes

FlashEx, avec plus d'une décennie d'expérience, a bâti un réseau couvrant près de 300 villes en Chine. Son modèle établi de « un coursier, une commande », conçu pour les livraisons urgentes, offre une base solide pour cette nouvelle phase de croissance. L'entreprise utilise désormais cette vaste infrastructure terrestre pour créer un système logistique intégré air-sol. Les premières opérations de drones dans les districts de Yuhang, Shangcheng et Gongshu à Hangzhou servent de modèle pour cette expansion, associant le transport aérien rapide à la livraison du dernier kilomètre pour créer ce que l'entreprise appelle une « expérience de livraison plus rapide, plus sûre et plus intelligente ».

Les investisseurs institutionnels aux aguets

L'incursion dans la logistique de haute technologie semble attirer l'intérêt des institutions, avant même l'annonce officielle. Au cours du dernier trimestre, plusieurs fonds spéculatifs ont considérablement augmenté leurs positions sur l'action FLX. Parmi les ajouts notables, Citadel Advisors LLC a ajouté plus de 74 000 actions, et Jane Street Group, LLC a augmenté ses avoirs de plus de 477 %, selon les documents réglementaires. Cette activité d'achat suggère une confiance croissante dans la stratégie de croissance technologique de BingEx. Le titre, qui a clôturé récemment à 2,44 $, se négocie sous sa moyenne mobile à 200 jours de 3,05 $, mais cette poussée stratégique pourrait être un catalyseur de réévaluation par le marché.

L'aventure de BingEx dans la livraison par drone la positionne face à d'autres géants de la logistique et du commerce électronique explorant des solutions autonomes en Chine. Bien que le dossier de sécurité de 100 % sur près de 2 900 vols initiaux soit un bon début, le défi sera de rentabiliser ce modèle à grande échelle. Les investisseurs surveilleront l'expansion des routes de drones, les données sur le coût de livraison par colis par rapport au transport terrestre, et l'impact sur les parts de marché dans le secteur ultra-concurrentiel du coursier chinois. Le succès du pilote de Hangzhou sera un indicateur critique de la viabilité à long terme de cette stratégie.

Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.