L'Iran affirme son contrôle sur le détroit d'Ormuz, propulsant le pétrole au-dessus de 69 dollars

La revendication par l'Iran d'une autorité exclusive sur le trafic du détroit d'Ormuz menace d'étrangler une voie maritime qui transportait autrefois un cinquième du pétrole mondial.

L'affirmation par l'Iran d'un contrôle exclusif sur le détroit d'Ormuz a fait monter les cours du pétrole lundi, les traders réévaluant les chances d'un rétablissement rapide de l'approvisionnement du Golfe Persique après plusieurs jours de frappes de représailles avec les États-Unis.

« Le marché va probablement reconsidérer son hypothèse d'un rétablissement rapide de l'offre de pétrole en provenance du Golfe Persique », ont indiqué les analystes d'ANZ Research dans un rapport.

Le brut WTI à échéance rapprochée a gagné 0,8 % à 69,78 dollars le baril, tandis que le Brent a progressé de 0,4 % à 72,27 dollars. Le trafic maritime à travers le détroit s'est effondré à seulement 10 navires par jour, contre 40 à 50 plus tôt la semaine dernière et bien en deçà de la moyenne historique de plus de 130 navires par jour avant le début de la guerre, selon la société de renseignement maritime Kpler.

Le bras de fer menace de faire voler en éclats le cessez-le-feu fragile, moins de deux semaines après que les États-Unis et l'Iran ont signé un protocole d'accord en Suisse. Alors que l'Iran promet de prélever des péages après une période de gestion de 30 jours et que les États-Unis rejettent toute restriction sur cette voie maritime internationale, les deux camps restent très éloignés sur les termes les plus fondamentaux de leur accord intérimaire.

Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a déclaré dimanche que Téhéran exercerait la gestion exclusive du détroit pendant les 30 prochains jours avant d'autoriser la reprise complète du trafic, avertissant que toute tentative d'établir des routes alternatives augmenterait les tensions. Le Corps des Gardiens de la Révolution islamique a déjà attaqué cette semaine deux navires marchands qui tentaient d'emprunter une route alternative soutenue par les États-Unis longeant la côte d'Oman, dont l'Ever Lovely, battant pavillon singapourien, et le pétrolier M/T Kiku, battant pavillon panaméen.

Les États-Unis ont répondu en frappant des installations de stockage de missiles et de drones iraniens, des sites radar et des infrastructures côtières. Le président Donald Trump a accusé l'Iran de violer le cessez-le-feu et a averti que les États-Unis pourraient « achever le travail militairement », tandis que le vice-président JD Vance a déclaré que « la violence sera rencontrée par la violence ». L'Iran a riposté en lançant des drones et des missiles contre des sites militaires américains à Bahreïn et au Koweït, bien qu'un responsable américain ait indiqué qu'aucun actif américain n'avait été touché.

Le risque d'approvisionnement pétrolier revient au premier plan

La dernière fois que le détroit a subi une perturbation prolongée, au cours des premiers mois de la guerre, le brut Brent avait bondi au-dessus de 100 dollars le baril avant de s'établir dans une fourchette de 70 à 80 dollars, alors que les États-Unis et l'Iran établissaient une trêve précaire. L'escalade actuelle menace de compromettre cette stabilisation, les experts maritimes avertissant que de nouvelles attaques dissuaderont les navires de traverser.

Les compagnies maritimes commerciales sont désormais confrontées à un dilemme : utiliser la route omanaise soutenue par les États-Unis et risquer des attaques iraniennes, ou utiliser la voie désignée par l'Iran et risquer des sanctions occidentales pour avoir transigé avec les Gardiens de la Révolution. De nombreux navires ont éteint leurs transpondeurs pour passer inaperçus, mais la simple menace d'attaques a suffi à effrayer la grande majorité du trafic.

Le Pakistan, médiateur clé, a indiqué que les pourparlers entre les États-Unis et l'Iran reprendraient mardi, et un responsable américain a déclaré à CBS News que les négociations devaient se poursuivre. Mais les Gardiens de la Révolution iraniens ont menacé d'arrêter complètement le processus si les États-Unis poursuivaient leurs frappes, et les deux parties restent en désaccord sur la gouvernance du détroit, le dégel des fonds iraniens et l'avenir du stock d'uranium enrichi de l'Iran.

Le bras de fer menace également de compliquer la situation régionale plus large. L'Iran a exigé qu'Israël se retire du sud du Liban conformément aux termes du protocole d'accord, tandis qu'Israël insiste pour maintenir une zone de sécurité jusqu'au désarmement du Hezbollah — une condition rejetée par le groupe soutenu par l'Iran.

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