Points clés :
Pony AI Inc. a publié un chiffre d'affaires de 34,3 millions de dollars au premier trimestre, soit plus du double des estimations des analystes, alors que les revenus des courses en robotaxi ont quintuplé et que la société chinoise de conduite autonome a relevé ses objectifs annuels.
« Ces résultats valident notre stratégie à double moteur et notre modèle de déploiement conjoint », a déclaré le président-directeur général, le Dr James Peng. « Nous prévoyons de terminer l'année avec une flotte de robotaxis dépassant les 3 500 véhicules déployés dans plus de 20 villes dans le monde. »
Le chiffre d'affaires a augmenté de 145 % par rapport aux 14 millions de dollars de l'année précédente, dépassant le consensus de 22 millions de dollars. La perte nette s'est creusée à 53,5 millions de dollars contre 37,4 millions de dollars, tandis que la perte non-GAAP de 9 cents par American Depositary Receipt se compare à la perte de 12 cents attendue par les analystes. Les revenus des services de robotaxis ont atteint 8,6 millions de dollars, en hausse de 395,4 % par rapport à 1,7 million de dollars, les recettes des courses payantes grimpant de 456,5 % grâce au déploiement des véhicules Gen-7 de BAIC, GAC et Toyota. Les revenus des solutions intelligentes ont bondi de 246,5 % à 15,5 millions de dollars, portés par une multiplication par cinq des expéditions de contrôleurs de domaine autonomes pour les applications de livraison à faible vitesse et de robotique.
La société a relevé son objectif de croissance des revenus des robotaxis en 2026 à plus de 3,5 fois les niveaux de 2025 (contre trois fois auparavant), et son objectif de flotte en fin d'année à plus de 3 500 véhicules (contre 3 000). La flotte dépasse déjà les 1 700 unités, avec 1 776 véhicules produits au 24 mai. Pony AI a également fait son entrée en Europe pour la première fois, lançant des services commerciaux de robotaxis en Croatie avec Uber Technologies Inc. et le partenaire local Verne, et initie des déploiements sans conducteur à Dubaï. La société opère désormais dans neuf pays avec des services publics sur quatre marchés à l'étranger.
Ces prévisions revues à la hausse indiquent que la direction s'attend à une accélération de la demande de conduite autonome sur les marchés nationaux et internationaux. Les investisseurs surveilleront la feuille de route des coûts des robotaxis Gen-7, avec un objectif de coût des matières inférieur à 230 000 RMB d'ici mi-2027, ainsi que la production en série du robotruck Gen-4 au second semestre 2026, comme prochains catalyseurs d'amélioration des marges.
Cet article est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
