Un pétrolier a subi un incendie dans sa salle des machines à 21 milles nautiques des côtes d'Oman le 11 juin. Le Bureau des opérations maritimes du Royaume-Uni n'a signalé aucune pollution et une enquête est en cours. L'incident soulève des inquiétudes quant à la sécurité maritime près du détroit d'Ormuz, un goulet d'étranglement essentiel pour les approvisionnements pétroliers mondiaux.
Un pétrolier transportant du pétrole brut a subi un incendie dans sa salle des machines à environ 21 milles nautiques au nord-est de Sohar, Oman, le 11 juin, dernier incident maritime en date près du détroit d'Ormuz, par lequel transite chaque jour environ un cinquième de l'approvisionnement pétrolier mondial.
Le Bureau des opérations maritimes du Royaume-Uni a signalé l'incendie dans un avis, précisant qu'aucune pollution environnementale n'a été détectée et que les autorités locales ont ouvert une enquête. La cause de l'incendie n'a pas été divulguée, et il n'est pas encore établi si le navire transportait du pétrole brut ou des produits raffinés au moment des faits.
Cet incident s'ajoute à une série de perturbations maritimes au large des côtes d'Oman ces derniers jours. Plus tôt cette semaine, un avion américain a tiré sur un pétrolier dans le golfe d'Oman et l'a neutralisé, tandis que trois marins indiens auraient été tués après une autre frappe américaine contre un pétrolier dans les mêmes eaux, selon des rapports régionaux de sécurité maritime.
Les eaux au large d'Oman se situent à l'entrée du détroit d'Ormuz, un goulet d'étranglement de 21 milles de large qui traite environ 20 millions de barils de pétrole brut et de produits pétroliers par jour, soit environ 20 % de la consommation mondiale, selon l'Agence américaine d'information sur l'énergie. Toute perturbation prolongée du transport maritime dans ce couloir pourrait faire grimper les prix du pétrole brut Brent, élargir les primes d'assurance des pétroliers et déclencher des déblocages de stocks d'urgence par les grands importateurs.
Les contrats à terme sur le pétrole brut Brent intègrent déjà une prime de risque géopolitique dans un contexte d'intensification des activités militaires américaines dans la région. Les traders surveillent tout signe indiquant que l'incendie pourrait entraîner une fermeture plus large ou un réacheminement du trafic de pétroliers à travers le détroit, ce qui ajouterait des jours aux temps de transit et augmenterait les coûts de fret pour les acheteurs asiatiques qui dépendent du pétrole brut du Moyen-Orient.
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