Points clés :
Xiaomi Corp. prévoit d'investir au moins 200 milliards de RMB (27,6 milliards de dollars) en recherche et développement au cours des cinq prochaines années, une initiative visant à renforcer son écosystème « Humain x Voiture x Maison » et à consolider sa position sur les marchés compétitifs de la technologie grand public et des véhicules électriques. L'investissement se concentrera sur des technologies de base, notamment les puces, les systèmes d'exploitation et l'intelligence artificielle.
« Au cours des cinq dernières années, Xiaomi a investi 105,5 milliards de RMB en R&D, réalisant des percées dans les puces, les grands modèles, la fabrication intelligente et la robotique », a déclaré Lei Jun, PDG de Xiaomi, dans une interview après l'événement de lancement de la YU7 GT. « S'il vous plaît, donnez encore cinq ans à Xiaomi, et après cinq ans, Xiaomi franchira certainement une étape majeure. »
Ce plan massif de dépenses en R&D souligne l'ambition de Xiaomi de rivaliser directement avec des acteurs établis du secteur des VE comme Tesla et BYD. Le premier véhicule électrique de l'entreprise, la YU7, a déjà fait sensation sur le marché chinois, ses ventes dépassant celles de la Tesla Model Y pendant deux mois consécutifs depuis son lancement. Xiaomi a récemment introduit une nouvelle version « True Standard Edition » à moindre coût de la YU7, au prix de 233 500 yuans (34 300 dollars), soit 30 000 yuans de moins que la Model Y standard tout en offrant une autonomie plus longue.
Cet investissement massif dans l'intégration verticale et la synergie logiciel-matériel reflète une tendance plus large parmi les entreprises technologiques chinoises. Aicha Evans, PDG de l'entreprise de véhicules autonomes Zoox, a récemment commenté ce point, affirmant que les entreprises chinoises, issues de l'ère du smartphone d'abord, sont « natives » du type d'intégration matérielle et logicielle cruciale pour l'avenir des véhicules électriques et autonomes. Avec ses racines profondes dans l'électronique grand public et sa présence croissante dans le secteur automobile, le pari de 200 milliards de RMB de Xiaomi en R&D pourrait accélérer davantage cet avantage, intensifiant la concurrence pour les constructeurs automobiles traditionnels et les rivaux technologiques.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
