Points clés à retenir :
XPENG a publié un chiffre d'affaires de 13,03 milliards de RMB au premier trimestre et une marge brute de 20,6 %, prévoyant un net rebond des livraisons au deuxième trimestre après un début d'année plus faible, alors que l'entreprise se tourne vers des applications d'IA physique, notamment les robotaxis et les robots humanoïdes.
« L'activité des véhicules électriques intelligents a déjà atteint la rentabilité, générant un flux de trésorerie solide pour soutenir nos investissements en R&D pour l'IA physique », a déclaré le président-directeur général He Xiaopeng lors de la conférence téléphonique sur les résultats.
Les livraisons à l'étranger ont dépassé 6 000 unités en avril pour la première fois, les marchés internationaux devant contribuer à plus de 20 % du chiffre d'affaires du deuxième trimestre. L'entreprise s'est classée n°1 parmi les marques émergentes de véhicules électriques chinoises dans six pays, dont la Norvège, le Danemark et l'Indonésie, au cours du premier trimestre.
Ces résultats positionnent XPENG comme plus qu'un simple constructeur de véhicules électriques. L'entreprise développe trois piliers de l'IA physique : son système avancé d'aide à la conduite VLA 2.0, actuellement testé en Europe avec un taux de pénétration du kilométrage ADAS dépassant 50 % sur les véhicules équipés ; un projet pilote de robotaxi à Guangzhou prévu pour le troisième trimestre utilisant la flotte GX ; et la production en série de ses robots humanoïdes IRON d'ici la fin de l'année, avec des livraisons commerciales en Chine et à l'étranger à partir de l'année prochaine.
Le GX, un SUV旗舰 à six places lancé le 20 mai avec un prix supérieur à 350 000 RMB, a vu sa finition Ultra capter plus de 80 % des premières commandes, ce qui en fait l'un des modèles premium les plus populaires en Chine.
XPENG prévoit de lancer quatre modèles à l'échelle mondiale au second semestre, visant des livraisons mensuelles soutenues à l'étranger de plus de 10 000 unités au quatrième trimestre et un doublement des livraisons annuelles à l'étranger. Le système VLA 2.0 de l'entreprise est découplé de la plateforme du véhicule, permettant un déploiement sur l'ensemble de la gamme, y compris la série MONA.
Cette révision à la hausse des prévisions indique que la direction s'attend à ce que l'expansion internationale et les produits axés sur l'IA accélèrent la croissance. Les investisseurs surveilleront les chiffres de livraison du deuxième trimestre et le lancement du projet pilote de robotaxi au troisième trimestre pour détecter des signes de traction commerciale.
Cet article est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
