Google prend le contrôle des systèmes centraux des véhicules avec un OS open source
Google a annoncé le 25 mars l'ouverture du code source de son OS Android Automotive pour les Véhicules Définis par Logiciel (SDV), une expansion stratégique du tableau de bord au « cerveau » sous-jacent de la voiture. La nouvelle plateforme fournit une infrastructure ouverte aux constructeurs automobiles pour contrôler les systèmes non critiques pour la sécurité du véhicule, tels que la climatisation, le réglage des sièges et l'éclairage. Cette initiative déplace le rôle d'Android au-delà du simple infodivertissement, visant à créer une expérience embarquée plus intégrée et actualisable.
En offrant un code fondamental et un langage logiciel commun, Google cherche à résoudre un problème majeur de l'industrie : la fragmentation logicielle. Actuellement, les constructeurs automobiles intègrent des modules logiciels incompatibles provenant de dizaines de fournisseurs différents, un processus coûteux et inefficace. L'OS Android Automotive pour SDV est conçu pour réduire ces coûts de développement et accélérer le déploiement de nouvelles fonctionnalités, y compris les mises à jour en direct (OTA) et des assistants vocaux plus performants. Le code source complet devrait être publié plus tard cette année.
La stratégie oppose Google à Apple dans la course aux logiciels automobiles
Cette initiative de Google constitue un défi direct aux concurrents, notamment Apple, dans la course à la domination des systèmes d'exploitation pour l'industrie automobile. Cette stratégie reflète le plan de jeu réussi que Google a utilisé avec Android pour conquérir le marché des téléphones mobiles. En s'assurant des partenariats précoces avec des acteurs de l'industrie comme le Groupe Renault et Qualcomm, Google prend de l'élan pour que sa plateforme devienne la norme de facto pour l'architecture logicielle des véhicules.
Cette escalade met Google en concurrence directe avec CarPlay Ultra d'Apple, qui étend également ses fonctionnalités au-delà de la duplication de téléphone pour contrôler des systèmes centraux tels que le CVC (Chauffage, Ventilation et Climatisation) et les commandes radio. Le système d'Apple est déjà disponible dans certains véhicules Aston Martin et devrait être inclus dans les modèles Porsche. Pour les investisseurs, cette bataille représente une nouvelle frontière pour les géants de la technologie afin de créer des écosystèmes et des flux de revenus récurrents, tandis que les constructeurs automobiles peuvent exploiter ces plateformes pour introduire davantage de fonctionnalités basées sur l'abonnement pour les consommateurs.
Edgen Stock·Mar 24 2026, 16:32
