BYD、韓国政府の新たな審査プログラムで不合格となりEV補助金を失う

BYDは来月から韓国での電気自動車購入補助金の対象外となる。気候環境エネルギー省は火曜日、新たな政府審査プログラムにおいて、BYDが乗用EVメーカーとして唯一不合格となったと発表した。

「BYDは、当省初の電気自動車普及事業者評価において、60点の基準点を下回りました」と省の報道官は述べた。「このプログラムは、韓国のEVエコシステムに貢献する自動車メーカーのみが購入補助金を受けられるよう設計されています」。

評価は、技術開発能力、サプライチェーンへの貢献、環境政策への対応、事後管理体制、安全管理の5分野について、35社を100点満点で審査した。27社が合格した一方、BYDは補助金申請資格のある乗用EVメーカーの中で唯一不合格となった。韓国市場に7Xモデルで参入を目指すZeekr Koreaも対象外となった。選定された自動車メーカーには、現代自動車、起亜自動車、ルノーコリア、KGモビリティ、テスラ、BMWが含まれる。

同省は先月、当初の基準が輸入車に対して差別的だとの批判を受け、合格ラインを120点満点中の80点から100点満点中の60点に引き下げていた。今回の発表前に登録されたBYD車両は、引き続き補助金の対象となる。

今回の決定は、深圳に本社を置くBYDの韓国市場での拡大戦略に打撃となる。BYDは韓国でディーラー網の開設やマーケティングを加速させている。補助金がなくなれば、価格競争力で優位に立つBYDのモデルは、補助金を受ける現代やテスラの競合車に対し、韓国市場での重要なコスト優位性を失う可能性がある。政府の優遇措置は通常、車両購入価格の大部分をカバーする。BYD株は火曜日の香港市場で1.2%下落し、主要な海外市場での競争力低下に対する投資家の懸念を反映した。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。