デルタ航空は、最近の米国政府機関閉鎖により、第4四半期の税引前利益が2億ドル減少すると発表しました。この後退にもかかわらず、航空会社は基礎となる旅行需要が依然として強く、2026年初頭の予約傾向は良好であると報告しています。
デルタ航空は、最近の米国政府機関閉鎖による財政的影響を数値化し、第4四半期の税引前利益が2億ドル減少すると予測しています。同航空会社は、この影響を11月7日から始まった10日間の運航中断に直接起因すると述べています。
この期間中、**連邦航空局（FAA）は、利用可能な航空交通管制官の不足の中で安全を確保するため、40の「高影響」空港でのフライト容量削減を義務付ける緊急命令を発令しました。デルタ航空CEOのエド・バスティアン（Ed Bastian）**によると、これにより予約が直ちに5～10%減少し、払い戻しが大幅に増加しました。この混乱は特に感謝祭の休暇前の直前出張に影響を与えました。
2億ドルという数字は第4四半期の収益に直接的な打撃を与えますが、市場は航空会社の基礎的な運航健全性と将来の見通しに注目しているようです。モルガン・スタンレー世界消費者・小売会議での声明で、バスティアン氏はデルタ航空の業績を業界全体と比較し、2025年の年間利益予測50億ドルが「比較的横ばい」である一方で、業界の残りの部分は「40%減少すると予想される」と指摘しました。
この相対的な好業績は、好調な先行予約データと相まって、投資家に回復力を示唆しています。しかし、残存リスクは依然として存在します。FAAは、航空会社がフライト削減命令を遵守したかどうかを調査していることを確認し、非遵守の航空会社はフライトあたり最大75,000ドルの罰金を科される可能性があると警告しました。
政府機関閉鎖の影響について、デルタ航空CEOのエド・バスティアンは具体的な背景を述べました。
「感謝祭前に最後の出張をしようとしていた人々が多かったため、ビジネスがその大部分を占めていました…私たちは一時的な沈静期を経験しました。2026年初頭を見ると、予約は非常に好調に見えます。クリスマスと新年も好調に見えるので、私たちはそれを乗り越えたと思います。」
通年見通しについて、彼は次のように述べました。
「今年は約50億ドルの利益で終了する予定です。これは1年前のレベルをわずかに下回ります。」
デルタ航空の一時的な混乱は、米国の国家空域システム内の体系的な脆弱性を浮き彫りにしています。連邦政府の業務停止は、航空会社の運航と収益性に直接影響を与える可能性があります。フライト削減は、無給の航空交通管制官が休暇を取らざるを得ない状況でFAAが制定した予防的な安全対策です。
この外部からの衝撃にもかかわらず、予約の急速な回復は、持続的な旅行需要を示すより広範な業界データと一致しています。Skiftの2026年企業旅行レポートは、回答した企業の90%が企業旅行を不可欠な投資と考えていると指摘しています。この感情はデルタ航空の楽観的な見通しを裏付けており、さらなる政府関連の混乱がなければ、2026年に向けて航空旅行の基本的な需要は依然として堅調であることを示唆しています。
