GM、ロッキード・マーティンとの部品供給交渉—自動車防衛2契約に続く

ゼネラルモーターズ（GM）はロッキード・マーティンと同社の兵器システム向け部品製造について協議していると、ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が月曜日に報じた。これは今週に入り、自動車業界が軍事生産へと舵を切る中で浮上した2件目の自動車メーカーと防衛企業の大型提携となる。

「契約の枠組みはまだ変更される可能性があり、合意は最終決定されていない」とWSJは関係者の情報として報じた。GMはロッキードが弾薬生産を強化するのに役立つ汎用部品を製造するとみられるが、具体的な部品や契約額は明らかにされていない。

この協議の背景には、米国とイランの戦争、そして過去3年間にウクライナに供与された兵器により、米国の弾薬在庫が枯渇したことがある。トランプ政権は先週、ホワイトハウスで大手米防衛企業の経営陣と会合を開き、生産加速について協議する計画だったと、ロイター通信が6月10日に報じた。GMとロッキードの提携が実現すれば、防衛大手は自動車レベルの大規模な製造能力にアクセスできることになる。これは、パリのユーロサトリー防衛展示会（68カ国から2600以上の出展者が参加）で月曜日に発表されたルノー・タレスの軍事車両パートナーシップと軌を一にするモデルである。

このシフトは、防衛産業基盤におけるより広範な構造変化を反映している。2025年3月に採択されたEUの「ReArm Europe」計画は、2029年までに約8000億ユーロの防衛投資を動員することを目指しており、加盟国への財政的柔軟性の付与と、「Security Action for Europe（SAFE）」と呼ばれる1500億ユーロのEU支援融資制度を組み合わせている。月曜日にパリノール・ヴィルパント展示センターで開幕したユーロサトリーでは、ルノーグループとタレスが独自の軍事車両協力を発表した。GMの防衛サプライチェーン参入の可能性は、民生用自動車製造と軍事生産の境界線が大西洋の両岸で狭まっていることを示している。

GMにとって今回の動きは、EV需要の鈍化と原材料コストの上昇という圧力に直面する中、中核となる自動車事業からの戦略的な多角化を意味する。デトロイトに本拠を置く同社の製造拠点——北米全域に広がるエンジン工場、トランスミッション施設、組立ライン——は、新たな施設をゼロから建設するための設備投資を必要とせずに、防衛生産に転用できる可能性がある。売上高で世界最大の防衛企業であるロッキードは、国防総省が弾薬の迅速な補充を求める中、サプライヤーベースの拡大を模索してきた。2026会計年度の米国防予算は現在も交渉中だが、議会の予算文書によれば、弾薬調達の大幅な増額が見込まれている。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。