インパルス・スペース、シリーズDラウンドで5億ドルを調達

軌道上モビリティのスタートアップが137 VenturesやBANNER VCなどの投資家から5億ドルを調達し、累計調達額は10億ドルを超えた。

インパルス・スペースは火曜日、シリーズDラウンドで5億ドルを確保した。これにより、同社の累計調達額は10億ドルを超え、カリフォルニア州レドンドビーチに拠点を置くスタートアップは、成長する軌道上モビリティ市場向けに宇宙船と推進システムの生産を拡大している。

「インパルス・スペースは3回のミッションを遂行し、商業、民間、政府セクターにわたる顧客契約で数億ドルを獲得した」と同社は述べ、打ち上げ後にペイロードを移動させる軌道上輸送サービスの需要を強調した。

本ラウンドは137 VenturesとBANNER VCが共同リードし、Founder's Fund、Lux Capital、Linse Capitalが参加した。インパルスは過去1年間で従業員数を2倍以上に増やし、現在、推進、アビオニクス、自律性、製造の各分野で200以上の求人を掲載している。同社はレドンドビーチ、ボルダー、ワシントンD.C.、カリフォルニア州モハーベに施設を構えている。

今回の資金調達は、民間宇宙セクターに対する機関投資家の信頼が高まっていることを示している。このセクターでは、衛星サービス、軌道上輸送、深宇宙物流のためのインフラ構築を目指すスタートアップが競争を繰り広げている。ベンチャーキャピタルからの累計調達額が10億ドルを超えたことで、インパルスはIPOの可能性を見据えたポジショニングを進めており、2021年以降、伝統的なIPOやSPAC合併を通じて上場した宇宙関連企業の波に加わろうとしている。

軌道上モビリティのための機群

インパルスは、軌道変更や自律ランデブー運用を実行した精密マニューバリング宇宙船「Mira」と、2027年に初飛行が予定されている高エネルギーキックステージ「Helios」を含む機群を運用している。同社は3つの推進システムを開発中で、軌道再配置用の「Saiph」、長距離輸送用の「Deneb」、そして着陸機および即応マニューバ用の「Rigel」である。同社のライドシェアプログラム「Caravan」を通じて、静止軌道を含む高エネルギー軌道へのアクセスコスト削減を目指している。

IPOへの道筋

シリーズDにより、インパルスの累計調達額は10億ドルの節目を超えた。これは、ベンチャー支援を受ける航空宇宙企業がIPOを迎える前のマイルストーンとなるのが一般的である。2021年に、Merlinエンジンの開発を主導した長年のSpaceX推進リーダーであるトム・ミュラーによって設立されたインパルスは、宇宙産業に共通する資本集約型の戦略を採用している。この業界では、ハードウェア開発と製造規模の拡大に多額の先行投資が必要となる。同社の顧客基盤は、商業衛星事業者、民間宇宙機関、政府防衛プログラムにわたり、多様な収益源を提供しており、公開市場の投資家にとって魅力的な要素となり得る。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。