イラン、米国による覚書3件の違反を正式に非難—履行監視メカニズムを設置

イランは、戦争終結に関する覚書に基づく3つの約束を米国が違反したと正式に非難し、履行状況を監視するメカニズムを発表した。

イランは米国が覚書第1条（レバノン紛争終結）に違反したと非難し、履行を審査する監視グループの設置を発表した。これにより、ホルムズ海峡の通行が部分的に再開するきっかけとなった脆弱なデタントが脅かされている。

「覚書における約束は統合的な全体を形成しており、切り離して見ることはできない」と、イランのカゼム・ガリーババディ外務副大臣兼首席技術交渉官は、火曜日にドーハで開催された三者会合で述べた。

イランの代表団は、地域における米国の軍事増強と、米国当局者による脅迫的な声明とされるものを審査したとガリーババディ氏は述べた。カタールとパキスタンが仲介した今回の協議では、カタールに保有されているイランの資産60億ドルの一部凍結解除（必需財の調達のため）についても議論された。3つの作業部会が、核問題、外交、凍結資金の返還、そしてホルムズ海峡の海洋安全保障を担当している。

ホルムズ海峡は世界の石油輸送の約21％を扱っており、その通行量はすでに変動が激しい。覚書署名後の6月25日には70隻の船舶が通過したが、週末の攻撃応酬を受けて日曜日には12隻にまで減少した。月曜日の原油価格はわずかに上昇し、ブレント原油はトレーダーが新たな混乱リスクを織り込む中で値を上げた。

監視メカニズムが履行遵守のハードルを引き上げ

ガリーババディ氏は、イランが覚書違反の報告と審査のための直接通信チャネルを設置すると述べた。これは実質的に、当初の合意枠組みの外に執行機関を創設するものである。このメカニズムは、テヘランに軍事的報復に訴えるのではなく、不満を正式にエスカレーションするプロセスを与えるものだが、すでに停滞している交渉に新たな摩擦点をもたらすものでもある。

米国はイランの主張にまだ応答していない。JD・ヴァンス副大統領は月曜日、ホルムズ海峡での通行料の受け入れを拒否すると述べ、同水路には価値があり自国の権利を放棄しないと主張するイラン当局者を牽制した。「これは、イラン人がホルムズ海峡を通過する船舶から通行料を徴収するという結末にはならない」とヴァンス氏はインタビューで述べた。

一方、イランのモハンマド・バーゲル・ガーリバフ国会議長は火曜日、「海峡の通過が無料なのは60日間のみ」であり、イランはいかなる状況下でも自国の権利を放棄しないと述べ、異なるトーンを示した。両者の矛盾したシグナルは、ドーハで間接的な技術協議が続く中、双方の隔たりを浮き彫りにしている。

米・イラン間の緊張が最後に今回のレベルに達したのは、2020年初頭のガーセム・ソレイマニ司令官殺害後であり、ブレント原油は1日の取引で5％以上急騰し、VIXは18を超えて跳ね上がった。今回はよりハイステークスである。ホルムズ海峡には機雷が積極的に敷設されており、掃海責任は依然として争点となっている。イランは単独で機雷除去を行うと述べ、仏・オマーン両国による協力の申し出を拒否した。

市場にとっての主要リスクは、覚書によって設定された60日間の交渉期間が崩壊することである。監視メカニズムが不遵守の判断を下した場合に解決メカニズムがなければ、全面対決—そして海峡の完全封鎖—への道は急速に狭まる。ムーディーズ・アナリティクスのチーフエコノミスト、マーク・ザンディ氏は、この戦争によりすでに2月以降、米国家計は燃料費と食料費の高騰で1世帯あたり約1,000ドルの追加負担を強いられていると試算している。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。