主なポイント:
- イランは米国との今後の交渉を否定、トランプ氏が火曜日にドーハで会合を開くと発表したことに矛盾
- 過去72時間にホルムズ海峡を通過した船舶は89隻のみ、従来の平均138隻/日を大幅に下回る
- 暫定合意に基づき、カタールに滞留する120億ドルのイラン凍結資産のうち60億ドルが放出される予定
主なポイント:

テヘランは今後数日以内に米国との交渉を行う計画を否定した。ドナルド・トランプ大統領が火曜日にドーハで会合が行われると発表した数時間後のことだ。
イランは、今後数日間に米国との交渉を行う計画はないと表明した。ドナルド・トランプ大統領が火曜日にドーハでの会合を発表した数時間後のことで、ホルムズ海峡再開に向けた外交的進路を巡る混乱が深まっている。
「一部メディアが報じる、ドーハでの作業部会による専門家レベルの協議は確認されていない」と、イランの交渉担当者カゼム・ガリババディ氏は国営IRNAに語った。
イランの専門家代表団は、6月17日に署名されたイスラマバード覚書(MOU)のフォローアップのためドーハへ渡航するが、外務省報道官のエスマイル・バガエイ氏は、今回の訪問は米国代表団のカタール訪問とは無関係であると述べた。MOUは、ホルムズ海峡再開に向けた最終合意に向けた60日間の交渉期間を開始した。ホルムズ海峡は2月28日の戦争開始前、世界の石油の5分の1を輸送していた。過去72時間に同海峡を通過した船舶はわずか89隻で、従来の平均138隻/日を大幅に下回っている。
外交的連携の崩壊は、脆弱な暫定合意を頓挫させ、原油価格の急上昇を再燃させるリスクがある。原油価格は、船舶輸送の再開に伴い戦前の水準に戻ると期待されていた。イランはホルムズ海峡を、将来の米軍行動に対する主要な交渉材料と見なしており、「力による」状況変更の試みは「テヘランにとって受け入れられない」と、テヘラン在住のアナリスト、アバス・アスラニ氏はアルジャジーラに語った。
矛盾する声明は、木曜日にイランの飛翔体がシンガポール船籍の貨物船に命中したことに端を発した4日間にわたる応酬の後になされた。米国は報復として、イランのドローン格納施設、沿岸レーダー施設、南イランのミサイル関連施設(ケシュム島を含む)を攻撃した。イランはその後、クウェートの米空軍基地アリ・アル・サレムとバーレーンの米第5艦隊司令部に向けて弾道ミサイルとドローンを発射した。
ホワイトハウス報道官のカロリーヌ・リーヴィット氏は、特使のジャレッド・クシュナー氏とスティーブ・ウィトコフ氏が今週「ハイレベル会合」のためカタールに渡航すると述べた。米政府関係者はロイターに対し、双方は「ひとまず休戦し、船舶は自由に航行できる」と語った。しかし、イランの革命防衛隊は、米国の攻撃を停戦違反と非難し、「すべての外交プロセス」を停止すると述べた。
ホルムズ海峡、依然として火種
同海峡は引き続き紛争の中心となっている。イランが最近設立したペルシャ湾海上航路管理機構は、指定された航路を航行しない船舶の安全な通過は保証しないと述べ、オマーンと調整した国連主導の避難計画の下で設定された2つの新たな臨時航路の座標を拒否した。イランのアッバス・アラグチ外相は日曜日、テヘランが海峡を管理しなければならないと繰り返し、「新たなまたは別個の取り決め」を確立しようとする試みは「さらなる複雑化」につながると述べた。
オマーンのバドル・アルブサイディ外相は月曜日、オマーンとイランが同海峡を通過する商船にサービス関連の料金を課すことを検討していると述べたが、通過料金の賦課は支持せず、「国際的に禁じられている」と述べた。
米国とイランの軍事的応酬がこれほど激化したのは、2020年1月に米国がカセム・ソレイマニを殺害した時以来で、当時はブレント原油が1バレル70ドルを超え、金は1オンス1,600ドルを超えて急騰した。今回は、約4カ月にわたり世界のエネルギー流通を混乱させている進行中の戦争によって、その重要性が増幅されている。
60億ドルの凍結資産と合意の脆弱性
イランのマスウード・ペゼシュキアン大統領は月曜日、カタールに滞留するイラン資産120億ドルのうち60億ドルが放出され、同国に返還されると述べた。これは暫定合意の条件の一部である。改革派大統領は、MOUを「イラン国民にとって偉大な勝利」と呼び、国民に合意を売り込むための発言を行った。
しかし、外交的混乱は、60日間の交渉期間が維持できるかどうかに疑問を投げかけている。主要な調停国であるパキスタンは、協議は火曜日に再開されると述べた。イランの国会議長モハンマド・バーゲル・ガーリバフ氏は、イラン、米国、レバノンの間で新たな「紛争管理ユニット」を設置し、できるだけ早く会合を開くよう呼びかけた。イスラエルは6月26日の枠組み合意に署名したにもかかわらず、レバノン南部への攻撃を継続している。
市場にとってリスクは明らかだ。ホルムズ海峡の交通が持続的に混乱すれば、戦前の原油価格の回復が遅れ、安全資産が上昇するだろう。金と米ドルは、外交ルートの崩壊を受けて上昇する可能性が高く、一方で株式市場全般は、エネルギーコストの上昇による逆風に直面する。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。