イラン革命防衛隊海軍、ホルムズ海峡の支配継続を表明——11隻の船舶がイランへ向かう

イラン・イスラム革命防衛隊（IRGC）海軍は、ホルムズ海峡の支配を継続すると表明した。トランプ米大統領とイランの大統領が海峡再開と中東全域の敵対行為停止に向けた合意に署名してからわずか数時間後のことだ。

中国の新華社通信によると、IRGC海軍はイラン国営メディアを通じて発表した声明で「IRGC海軍は、ホルムズ海峡および同海峡を通過するすべての海上交通に対し、引き続き完全な作戦統制を行使する」と述べた。

発表によれば、5隻の石油タンカーを含む11隻の船舶が木曜日にイランの港に到着する見込み。同日に入ってからは、少なくとも10隻の商船が海峡を通過したことが確認された。MarineTraffic.comのデータによれば、これはここ数週間と比べて顕著な増加だが、紛争前の1日平均約135隻には依然として遠く及ばない。海峡を通過した船舶には、カタールエナジーが運航するフランス船籍のLNG運搬船や、イタリアの物流企業グリマルディ・グループ所有の自動車運搬船も含まれており、両船とも紛争開始以来ペルシャ湾で足止めされていた。

この対立は、水曜日にフランスで開催されたG7サミットで署名された覚書（MOU）を反故にする恐れがある。パキスタンのシャバズ・シャリフ首相は、同覚書が「即時発効」し、イランが海峡を再開し、米国が海上封鎖を解除すると述べていた。ホルムズ海峡は世界の石油供給量の約5分の1を扱っており、継続的な混乱が起これば原油価格が急騰し、世界経済全体にわたってインフレ圧力が再燃する可能性がある。

合意条件、直ちに試練に直面

トランプ大統領とイランのマスウード・ペゼシュキアン大統領が署名したMOUは、「レバノンを含む全戦線における軍事作戦の恒久的終了」を求めている。レバノンでは、イランが支援するヒズボラが3月以来イスラエル軍と戦闘を続けている。イラン外相は今週初め、レバノン南部に残るイスラエル軍はいかなる部隊であれ合意違反になると述べた。イスラエル軍は木曜日、レバノン領内に約6マイル（約9.7キロ）広がる「安全保障地帯」に自国軍を駐留させると明言し、ロイター通信が報じた2人のイスラエル当局者によれば、米国との間で「妥協を許さぬ交渉」を続けている。

船舶追跡データによれば、今週初めに米国の海上封鎖線を突破したいくつかの制裁対象イランタンカーは、水曜日朝時点でも依然としてイランの港に向けて航行中であった。香港や中国の企業が所有する貨物船や石油タンカーは、中国籍の乗組員が乗船していることを引き続きブロードキャストしていた。これは紛争開始時にイランが米国およびイスラエルに関連する船舶を標的とすると表明した際に採用された戦術である。

緊迫する石油市場

ホルムズ海峡はペルシャ湾に出入りする唯一の海上航路であり、米国エネルギー情報局（EIA）によれば、1日あたり約2100万バレルの石油（世界消費量の約21％）を輸送している。同海峡が持続的な脅威にさらされた最後の事例は、1980年代のイラン・イラクのタンカー戦争時であり、その際には原油価格が18カ月間にわたって50％以上変動した。アナリストらは、ブレント原油は紛争勃発以来すでにリスクプレミアムを織り込んでおり、さらなるエスカレーションが起これば、2022年以来となる1バレル100ドル超えもあり得ると指摘する。

IRGCの発表は、大統領レベルでの外交的進展と、水路における軍事支配の継続という、二つの現実を生み出している。大統領ではなく最高指導者モジタバ・ハメネイに直属するIRGCが、最終的に合意を遵守するかどうかが、石油市場と世界貿易にとって最大の焦点となる。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。