零跑汽車、第1四半期の売上高は108.2億元、EV納車台数が過去最高を記録

中国の電気自動車メーカーである零跑汽車（Leapmotor、9863.HK）は、国内ライバルを上回る納車台数の急増を背景に、第1四半期の売上高が過去最高の108.2億元に達したと発表しました。

同社の新型モデル「A10」と「D19」は、それぞれ40,000台と15,000台以上の予約を確保しており、好調な初期需要を示しています。これは同社の製品戦略が市場に受け入れられていることを物語っています。

零跑汽車の第1四半期における世界納車台数は110,155台となり、同期間としての過去最高を更新しました。輸出は40,901台に達し、総販売量の約37%を占めました。この勢いは4月も続き、月間として過去最高の71,387台を納車しました。

この好調な業績により、零跑汽車は競争の激しい中国EV市場における有力なプレーヤーとしての地位を確立しました。第1四半期の納車台数は、競合する蔚来汽車（Nio）が報告した83,465台を上回っています。この実績は、零跑汽車の規模拡大と、国内外の買い手からの支持が高まっていることを浮き彫りにしています。

輸出拡大と新型モデルが業績を牽引

記録的な四半期業績の主な要因は、海外展開の拡大でした。輸出が売上高の大きな割合を占めており、4月の記録的な販売台数の約20%が海外向けとなるなど、同社はこの戦略を加速させているようです。

また、同社は新たな製品サイクルの恩恵も受けています。「A10」モデルは、強い需要に応えるために生産能力を1日1,000台以上に引き上げました。一方、SUVの「D19」は発売後わずか15日間で15,000台以上の予約を獲得し、競争の激しい25万元クラスのSUVセグメントで強固な足場を築きました。

新型モデルの投入成功と輸出の急速な伸びは、主要な市場セグメントで競争力のある製品を提供するという零跑汽車の戦略が功を奏していることを示しています。投資家は、次回の決算発表において、積み上がった予約台数がどれだけ収益性の高い納車に結びつくかに注目することになるでしょう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。