Lucid、幹部エマド・ドララが退任 — 人員12%削減に続く経営陣の変動

Lucid Motorsで10年以上にわたり勤務してきたエマド・ドララ氏が、昇進からわずか数カ月で退社した。新CEOシルビオ・ナポリ氏の体制下で初めての主要幹部の離脱となる。

「エマド・ドララ氏は他の機会を追求するため、当社を去ることを選択しました」とLucidは声明で述べた。「エマドの長年にわたる数多くの貢献に感謝し、今後のさらなる成功を祈っています。」

ドララ氏は11月にエンジニアリングおよびデジタル部門全体を統括するポジションに昇格したが、同じ時期に同社は長年在籍したチーフエンジニアのエリック・バック氏と別れていた。バック氏はその後、Lucidを不当解雇で訴えたが、この訴訟は最近、仲裁手続きを待つ形で停止されている。今回の退任は、2月に実施された12％の人員削減、そして2025年初頭にピーター・ローリンソン氏が退任した後の数カ月にわたる新CEO探しに続く動きとなる。

この経営陣の変動は、Lucidが5万ドル未満の価格帯で初の量販車「コスモス」を発売する数カ月前に起きている。コスモスは、Uberおよび自動運転車開発企業Nuroとのロボタクシー提携において中心的な役割を担うモデルだ。Lucid株は水曜日に52週安値となる8.11ドルを記録し、年初来で25％超下落している。

経営再編の一環として、車両エンジニアリング担当バイスプレジデントのビベック・アタルリ氏と、ソフトウェア担当バイスプレジデントのマルク・ソルソナ・パロマー氏は、ドララ氏が占めていた中間管理職層を飛ばし、直接ナポリ氏に報告する体制となった。ナポリ氏は4月にLucidに入社。それ以前はエスカレーター・エレベーター大手のシンドラーグループでキャリアを積んできた。

幹部の相次ぐ離脱は、Lucidの立て直し努力に不確実性をもたらしている。同社は創業から約19年が経過した今もなお黒字化を達成しておらず、最近では3億ドルの株式公募を完了した。Bairdは目標株価を14ドルから12ドルに引き下げ、TD Cowenも19ドルから10ドルに引き下げたが、両社ともに中立相当のレーティングを維持している。

LucidはプレミアムEVセグメントで、Tesla、Rivian、および既存の大手自動車メーカーと競合している。Teslaは昨年、世界で約180万台を納車した一方、Lucidの納車台数は約1万台にとどまる。5万ドル未満のコスモスは、TeslaのModel Yや、今後発売予定のRivian R2（いずれも4万5000ドル台の価格帯）と直接競合することになる。Lucidの差別化要因はバッテリー技術にある。同社は業界最高のエネルギー密度を主張しているが、そのエンジニアリング上の優位性を生産規模に転換することは依然として困難を極めている。

Lucidの現行フラッグシップモデルであるグラビティSUVは、ソフトウェアアップデートによりハンズフリー運転支援機能を最近獲得した。Nuroと共同開発した自動運転バージョンは、年内にサンフランシスコで発売される見通しだ。しかし、量産の鍵を握るのはコスモスである。その発売を目前に、ベテランエンジニアを失うことは、サウジアラビア系の同社にとって極めて重要な転換点における実行リスクへの懸念を高める。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。