NHTSA、テスラのEV37万6000台に対する調査をリコール後に終了

連邦当局によるパワーステアリング不具合調査の終了は、他の積極的な安全調査に直面するテスラにとって、規制上の懸念材料を一つ取り除くものだ。

米国家道路交通安全局（NHTSA）は24日（土）、テスラ社の電気自動車（EV）37万6000台に影響を与えたパワーステアリング喪失問題に関する調査を終了し、2025年に実施された同社のリコールが当該欠陥に適切に対処したとの結論を下した。

「今回のリコール措置——ソフトウェアアップデートおよび必要に応じたステアリング部品の交換——は、対象となるModel 3およびModel Y車両において特定された安全リスクを十分に軽減するものである」と同庁は調査終了通知で述べた。

2024年に開始された本調査は、米国内の約37万6000台のテスラ車両を対象としており、同庁にはパワーステアリング不具合に関する2000件以上の苦情が寄せられていた。テスラのリコールでは、無線（OTA）ソフトウェアアップデートによりステアリングトルクのキャリブレーションを調整し、ソフトウェアによる修正では不十分な車両には物理的なステアリング部品の交換を実施した。

調査終了により、テスラにとって潜在的な賠償責任およびリコール拡大リスクが取り除かれた。同社は複数の安全調査において規制上の監視を強められている。また、今回の決定は、NHTSAがハードウェア関連の安全欠陥に対する有効な是正措置としてOTAソフトウェアアップデートを認める姿勢を示したものであり、この先例は自動車業界全体で将来のリコールの枠組みに影響を与える可能性がある。

この動きは、NHTSAがテキサス州で住宅に衝突したテスラ車両による死亡事故を別途調査している最中に生じており、同社が引き続き規制上のリスクに直面していることを浮き彫りにしている。テスラの株価は、年初来で約30％上昇して金曜日の取引を終えており、投資家の間で同社の規制上および法的リスクが縮小しているとの楽観論が一部反映されている。

パワーステアリング調査は、NHTSAがテスラ車両に対して行っていた複数の積極的な調査の一つであり、オートパイロット関連の衝突事故やステアリング制御問題に関する調査も含まれていた。今回の調査終了により、テスラは最も長期にわたる未解決調査の一つを解決したことになる。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。