NVIDIAと現代自動車グループ、韓国AI研究開発拠点建設で最終協議—韓国半導体輸出が170%急増

NVIDIAと現代自動車グループは、韓国に人工知能（AI）研究開発拠点を建設するための最終段階の交渉を進めており、世界最大のAIチップメーカーとグローバル自動車大手との連携を強化している。

NVIDIA Corp.と現代自動車グループは、韓国にAI研究開発（R&D）拠点を建設するための最終協議を行っている。この提携により、同チップメーカーは韓国の自動車およびロボティクスサプライチェーンへより深く組み込まれることになる。

「この協業により、NVIDIAは世界で最も急速に成長しているAI市場の一つに専用のR&D拠点を確保することになる」と、この件に詳しい関係者は述べた。NVIDIAのCEOであるジェンスン・フアン氏は、金曜日にソウルで現代自動車グループの会長であるチョン・ウィソン氏と会談し、合意を最終決定する見込みだと、韓国経済日報が報じている。

この協議は、韓国の半導体輸出が5月に過去最高を記録し、前年比で約170%急増したことを受けて行われている。これにより、韓国の輸出全体は40年以上ぶりの大幅な伸びを記録した。KOSPI指数は過去1年で2倍以上に上昇し、サムスン電子の株価は月曜日に10.1%上昇して過去最高値で終了、LG電子も2営業日連続で29.9%上昇した。

NVIDIAにとって、この拠点は、同社にとって最大のメモリーチップサプライヤーであるサムスン電子およびSKハイニックス、そして自動運転とロボティクスに多額の投資を行っている世界有数の自動車メーカーである現代自動車に近接することを意味する。韓国にとっては、昨年、韓国政府および主要企業にNVIDIAの最先端AIチップ26万基以上を供給する契約を結んだことに続き、NVIDIAのグローバルAIインフラにおける重要な拠点としての役割を確固たるものにする。

フアン氏の金曜日のソウル訪問は、台北のコンピューテックス展示会を含む2週間のアジア出張の締めくくりとなる。同展示会では、サムスン電子、SKハイニックス、LG電子、ネイバーの幹部を招いた初の「韓国パートナーナイト」ディナーを主催した。このディナーでフアン氏は、韓国を「我々のエコシステムの重要な一部」と表現し、「韓国のロボティクスに貢献したい」との意向を示した。

現代自動車との提携は、NVIDIAの事業範囲をチップを超え、物理的AI（ロボット、自動運転車、産業オートメーションへのAI応用）に拡大するものとなる。現代自動車は、アトラス型人型ロボットを製造するボストン・ダイナミクス子会社を通じてロボティクスへの野心を拡大しており、一方NVIDIAのIsaacプラットフォームは、こうした機械を訓練するためのシミュレーション環境と事前学習済みモデルを提供している。

LG電子も同様の道を追求している。LGとNVIDIAは、LGのCLOi人型ロボットをNVIDIAのIsaacロボティクスプラットフォームと統合する作業を進めていると、関係者が明らかにした。LG電子のリュ・ジェチョル社長とNVIDIAのOmniverseおよびロボティクス担当シニアディレクターとの会談では、LGの家庭用ロボットとIsaacの物理ベースのトレーニングパイプラインを統合するための下地が整えられた。LGグループのク・グァンモ会長は金曜日にフアン氏と会談し、この取り決めを正式化する見込みである。

韓国企業との関係強化は、NVIDIAが今月量産を開始したVera Rubin AIプラットフォームの生産を拡大する中で進んでいる。サムスン電子とSKハイニックスは、このシステムを駆動する第6世代HBM4メモリーの3社のサプライヤーのうちの2社である。業界アナリストによると、SKハイニックスが全体の約60%～70%と最大の割合を占め、サムスン電子が約25%～30%を供給している。サムスン電子は2月にHBM4の量産を開始し、次世代HBM4Eメモリーの初期サンプルをNVIDIAを含む顧客に出荷している。

AIブームがデータセンター向けチップへの需要を押し上げる中、NVIDIAの株価は過去1年で3倍以上に上昇した。韓国R&D拠点が最終決定されれば、NVIDIAはメモリーチップの重要なサプライヤーであると同時にAIインフラの成長市場でもある韓国に足掛かりを得ることになる。現代自動車にとっては、同社がテスラや他の競合に後れを取っている自動運転のタイムラインとロボティクスへの野心を加速させる可能性がある。現代自動車グループの株価は今年45%上昇しているが、KOSPIの100%高には及んでいない。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。