ユナイテッド航空の株価は火曜日に6%超下落し、S&P500、ダウ工業株30種平均、ナスダック総合指数が全て下落するなか、市場全体を大幅にアンダーパフォームした。同社は今月下旬に四半期決算で急激な減益を報告する見通しである。
ユナイテッド航空の株価は火曜日に6%超下落し、S&P500、ダウ工業株30種平均、ナスダック総合指数が全て下落するなか、市場全体を大幅にアンダーパフォームした。同社は今月下旬に四半期決算で急激な減益を報告する見通しである。

ユナイテッド航空の株価は火曜日に6%超下落し、S&P500、ダウ工業株30種平均、ナスダック総合指数が全て下落するなか、市場全体を大幅にアンダーパフォームした。同社は今月下旬に四半期決算で急激な減益を報告する見通しである。
ユナイテッド航空は6.25%下落し、102.78ドルで終了。火曜日のS&P500、ダウ、ナスダックの下落率を上回った。この下落率はS&P500の1.62%という損失の3倍以上に相当し、ダウの1.87%下落、ナスダックの1.98%下落をそれぞれ上回った。
同銘柄のザックス・ランクは#3(ホールド)。ザックス・インベストメント・リサーチによると、今四半期に対するコンセンサス予想は過去30日間で2.79%上昇している。急激な1日の値動きにもかかわらず、ユナイテッド航空は過去1カ月で14.39%上昇しており、市場全体をアウトパフォームしている。
アナリストは、同社の第2四半期の1株当たり利益が1.90ドルとなり、前年同期比で50.9%減少すると予想している。売上高は175億8000万ドルと、前年比15.41%の増加が見込まれる。通年では、1株当たり利益9.63ドル、売上高665億9000万ドルというコンセンサス予想となっている。
運輸・航空業界は250以上の業界の中で下位16%に位置しており、燃料費の高騰とキャパシティ圧力という航空各社が直面する課題を反映している。ユナイテッド航空の株価は予想利益の11.38倍で取引されており、業界平均の11.36倍とほぼ同水準である。PEGレシオは0.91と、業界中央値の1.0を下回っている。ユナイテッド航空は今月下旬に第2四半期の決算を発表する予定で、投資家は困難な事業環境の中で同社が利益予想を達成できるかに注目している。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。