호르무즈 해협서 유조선 3척 피격…트럼프, 이란에 경고

화요일 호르무즈 해협에서 유조선 3척이 피격당했다. 이는 세계 원유의 5분의 1을 수송하는 이 해로를 위협하는 최신 확전 조치다.

화요일 호르무즈 해협에서 상선 세 척을 대상으로 한 이란의 공격은, 60일간의 취약한 휴전 협정을 무너뜨릴 위험을 초래했다. 도널드 트럼프 대통령은 테헤란이 영구적인 합의에 이르지 못할 경우 "일을 끝내겠다"고 경고했다.

"이번 공격은 이란이 협상 중에도 해협에 대한 영향력을 포기할 의사가 없음을 보여준다"고 댄 브루일렛 전 트럼프 행정부 에너지부 장관은 폭스 비즈니스의 '모닝스 위드 마리아'에 출연해 말했다. "이는 양해각서(MoU)에 대한 직접적인 도전이다."

브렌트유는 3월 전시 고점인 배럴당 120달러 이상에서 하락해 화요일 배럴당 78달러 부근에서 거래됐다. 시장은 6월 14일 양해각서 체결 이후 해협이 점진적으로 재개될 것으로 가격에 반영하고 있다. 7월 35일 주말 동안 해협 통과 확인 건수는 108건으로 회복됐다고 Kpler 데이터가 보여준다. 이는 분쟁 최고조 시점의 하루 2척, 전쟁 전 평균인 120140척과 비교된다.

이번 공격은 그러한 회복세를 역전시킬 위험이 있다. 전쟁 전에는 하루 약 2,000만 배럴의 원유가 이 해협을 통과했다. 선박 운항이 다시 차질을 빚을 경우, 브렌트유가 배럴당 90달러 이상으로 급등할 수 있으며, 이는 양해각서가 막으려 했던 인플레이션 압력을 재점화할 수 있다고 분석가들은 전망한다.

영국 해상무역운영부(UKMTO)에 따르면 카타르 국적의 LNG 유조선 알 레카야트(Al Rekayyat)호가 오만 리마 해안에서 약 8해리 떨어진 지점에서 좌현 측면에 발사체에 피격당해 엔진실에 화재가 발생했다. 로이터 통신이 인용한 소식통에 따르면 두 번째 선박인 사우디 국적 원유 유조선도 미사일 공격으로 손상됐다. UKMTO는 세 번째 선박이 드론에 피격됐으나 부상자 없이 경미한 손상만 입었다고 밝혔다.

한 미국 관리가 CNN에 전한 바에 따르면 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)가 해협을 통과하는 상선을 향해 최소 두 발의 미사일을 발사했다. 테헤란의 준관영 파르스 통신은 해당 유조선이 "반복된 경고를 무시한 후" 공격을 받았다고 보도했지만 공식 확인은 이루어지지 않았다. 카타르 외무부는 이번 공격을 "국제법에 대한 중대하고 명백한 위반"이라고 규탄하며 이란에 전적인 책임이 있다고 밝혔다.

취약한 휴전, 압박을 받다

이번 공격은 이란이 2월 28일(전쟁 첫날) 미-이스라엘 합동 공습으로 사망한 알리 하메네이 전 최고지도자의 장례 행렬을 사흘째 진행 중인 가운데 발생했다. 영구 합의를 위한 협상은 애도 기간 동안 중단된 상태다.

트럼프 대통령은 월요일 백악관 집무실에서 기자들에게 "우리는 합의를 하거나, 일을 끝낼 것이다. 그리고 일을 끝내는 것은 어렵지 않을 것"이라고 말했다. 그는 미국이 "한 시간 안에 그들의 다리를 무너뜨릴 수 있고" "에너지 공급망을 마비시킬 수 있다"고 덧붙였다.

이란의 아바스 아락치 외무장관은 엑스(X)에 하메네이 장례식에 운집한 대규모 인파 사진을 게시하며 "위협이 계속된다면 최종 합의 협상은 시작되지 않을 것"이라고 경고했다. 그는 미-이란 양해각서(MoU) 13항을 인용하며, 이 조항이 모든 전투 중단 및 해협을 통과하는 상선의 안전 통행을 포함한 조건을 양측이 이행하도록 요구한다고 밝혔다.

협상 카드로서의 해협

이란은 분쟁 내내 해협을 레버리지로 활용해왔다. 3월 초부터 특정 국가 소속 선박의 통행을 제한했으며, 일부 선박은 통과를 위해 척당 최대 200만 달러를 지불한 것으로 알려졌다. IRGC는 4월 선박을 오만 해역에서 멀리 떨어진 이란 해안선 쪽으로 우회시키는 승인 항로를 보여주는 지도를 공개했다.

이란 언론 보도에 따르면 IRGC는 일요일 순시정을 배치해 "오만 항로"를 차단하겠다고 경고했다. UKMTO는 일요일 양해각서 체결 이전 시기보다 위험이 낮아졌지만 "이란의 적대적 의도와 수행 능력은 여전히 존재한다"고 밝혔다.

해협의 지위에 대한 양해각서의 모호한 문구는 협상의 핵심 쟁점으로 남아있다. 이란은 해협을 이용하는 선박에 대해 환경 또는 서비스 수수료를 요구할 가능성을 시사했으며, 이에 대해 미국은 강력히 반대한다. 지난주 카타르에서 열린 간접 협상은 가시적인 진전 없이 종료됐다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.