에어아시아, 에어버스 A220 제트기 150대 구매 계약... 캐나다 공장 생산 동력 확보

에어아시아가 에어버스 A220 제트기 150대 구매에 합의했습니다. 이는 해당 항공기 프로그램 역사상 최대 규모의 단일 주문으로, 아직 수익을 내지 못하고 있는 여객기 사업에 결정적인 힘을 실어주는 동시에 수천 개의 캐나다 항공우주 일자리를 확보하게 되었습니다.

마크 카니 캐나다 총리는 성명을 통해 "에어버스와 에어아시아의 이번 계약은 캐나다 항공 역사상 최대 규모의 항공기 주문"이라며, "수천 명의 엔지니어, 전기 기술자, 제강 용접공, IT 전문가들에게 고임금의 흥미로운 일감을 제공하고 뛰어난 항공기를 제작할 기회가 될 것"이라고 밝혔습니다.

수요일 퀘벡주 미라벨에 있는 에어버스 조립 공장에서 발표된 이번 획기적인 계약은 A220-300 모델을 대상으로 합니다. 항공기에는 프랫앤휘트니 GTF™ 엔진이 탑재되며, 이번 구매에는 RTX 자회사와의 12년 엔진 유지보수 계약이 포함됩니다. 인도는 2028년에 시작될 예정입니다.

에어버스의 경우, 수십억 달러 규모의 이번 주문은 2018년 봄바디어로부터 인수한 이후 아직 수익을 내지 못한 프로그램에 중요한 생명줄을 제공합니다. 에어아시아의 경우 연료 효율이 높은 A220은 유가 상승에 대응하고, 현재 더 큰 A320 패밀리 기종으로는 수익성이 떨어지는 동남아시아의 저수요 노선을 경제적으로 운항할 수 있는 전략적 도구가 됩니다.

수익성을 향한 길

A220 프로그램은 에어버스에 있어 상업적 도전이었습니다. 현재 미라벨과 앨라배마주 모빌 시설에서 매달 7~8대의 제트기를 생산하고 있는데, 이는 분석가들이 추정하는 손익분기점인 월 14대 수준에 크게 못 미치는 수치입니다. 이번 신규 주문은 그 목표를 향한 상당한 추진력을 제공할 것입니다.

이번 거래는 퀘벡의 항공우주 부문에도 큰 승리입니다. 에어버스와 함께 프로그램 지분 25%를 보유한 퀘벡 주정부는 에어버스가 인수하기 전 원형인 C시리즈 프로그램의 파산을 막기 위해 10억 달러를 투자한 바 있습니다. 이번 주문은 캐나다 수출개발공사(EDC)가 부분적으로 자금을 지원할 것으로 예상되어 이 프로젝트의 국가적 중요성을 더욱 공고히 할 것입니다.

에어아시아의 전략적 헤지

이번 구매는 110명에서 149명 사이의 승객을 수용하는 A220 기종에 대한 에어아시아의 첫 도입입니다. 말레이시아의 저가 항공사인 에어아시아는 최근 미국과 이란의 갈등이 시작된 이후 주가가 약 40% 하락했는데, 이는 항공사가 연료 헤지를 하지 않아 변동성이 큰 에너지 가격에 노출되어 있기 때문입니다.

A220의 프랫앤휘트니 PW1500G 엔진은 좌석당 운영 비용을 크게 낮추어, 약 250대의 A320 패밀리 항공기가 운항하기에는 너무 큰 노선에서의 마진 압박에 대한 직접적인 해답을 제시합니다. 에어아시아의 공동 창업자인 토니 페르난데스는 이전에 "우리는 A320이 너무 큰 곳으로 가고 싶다"고 언급한 바 있습니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.