에어버스가 A320neo 시리즈 고객사들에게 2027년과 2028년 인도 예정 항공기의 일정이 수개월 지연될 것이라고 통보했다. 공급망 압박이 지속되면서 가장 인기 있는 기종인 A321neo 변형이 가장 큰 영향을 받았다.
에어버스가 A320neo 시리즈 고객사들에게 2027년과 2028년 인도 예정 항공기의 일정이 수개월 지연될 것이라고 통보했다. 공급망 압박이 지속되면서 가장 인기 있는 기종인 A321neo 변형이 가장 큰 영향을 받았다.

에어버스 SE(Airbus SE)가 일부 항공사 고객들에게 2027년과 2028년 인도 예정인 A320neo 패밀리 항공기들의 인도 일정이 수개월 밀릴 것이라고 통보했다고 이 사안에 정통한 소식통들이 전했다.
소식통들에 따르면 이번 지연은 유럽 항공기 제조사의 생산량 증대 능력을 저해해온 지속적인 공급망 제약과 관련이 있다. A320 패밀리 중 가장 길고 가장 인기 있는 기종인 A321neo가 이번 일정 지연의 가장 큰 영향을 받는 모델이라고 블룸버그 뉴스가 일요일 보도했다.
에어버스는 급증하는 여행 수요에 대응하기 위해 베스트셀러 단거리 항공기 라인의 생산량을 늘리기 위해 노력해왔지만, 엔진 부족, 인력 제약, 부품 조달 문제 등이 계속해서 이러한 목표를 좌절시켜왔다. 이 회사는 2025년에 766대의 항공기를 인도했으며, 이는 초기 목표치인 800대에 미치지 못한 수치로, 공급망 역풍이 계속해서 생산에 부담을 주고 있다.
인도 지연은 에어버스의 단기 현금 흐름과 매출 인식에 압박을 가할 수 있다. 항공기 제조사들은 일반적으로 인도 시점에 구매 대금의 상당 부분을 수취하기 때문이다. 해당 항공기를 기다리던 항공사들은 2027~2028년 기간에 대한 용량 계획을 조정해야 할 수 있으며, 이는 자체 품질 관리 문제를 해결한 후 737 MAX 패밀리 생산을 늘리고 있는 경쟁사 보잉(Boeing Co.)에 반사이익으로 작용할 가능성이 있다.
에어버스 주식은 금요일 장외시장에서 206.17유로에 거래됐다. 이 회사는 7월 30일 상반기 실적을 발표할 예정이며, 투자자들은 생산 목표와 인도 가이던스에 대한 업데이트를 주목할 것으로 보인다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.