주요 요점:
- 실적 상회: 풀 트럭 얼라이언스는 1분기 ADS당 순이익 0.17달러를 기록하며 컨센서스 예상치인 0.13달러를 상회했습니다.
- 매출 성장: 총 순매출은 전년 대비 3.3% 증가한 27.9억 위안(3억 8,680만 달러)을 기록했으며, 이는 이행 주문량이 13.5% 급증한 데 따른 것입니다.
- 강력한 가이던스: 회사는 2분기 총 순매출을 30.5억 위안에서 31.5억 위안 사이로 전망했습니다.
주요 요점:
풀 트럭 얼라이언스(YMM)는 1분기 미국 예탁 증권(ADS)당 순이익 0.17달러를 발표했습니다. 이는 Zacks 컨센서스 예상치인 0.13달러를 상회하는 수치로, 회사 주가 상승을 견인했습니다.
장휘(Peter Hui Zhang) 풀 트럭 얼라이언스 설립자 겸 회장/CEO는 성명을 통해 "2026년 1분기 우리 사업은 강력한 성장 모멘텀을 지속하여 규모와 품질 모두에서 의미 있는 개선을 이루어냈다"며, "분기별 이행 주문은 전년 대비 13% 이상 증가했으며, 평균 발송자 월간 활성 사용자(MAU)도 전년 대비 13% 증가했다"고 밝혔습니다.
3월 31일로 종료된 분기 동안 이 디지털 화물 플랫폼의 매출은 27.9억 위안(3억 8,680만 달러)으로, 전년 동기 대비 3.3% 증가했습니다. 회사의 비일반회계기준(non-GAAP) 조정 순이익은 12.0억 위안(1억 6,650만 달러)이었으며, 이는 2025년 1분기의 16.7억 위안과 비교됩니다. 이행 주문 건수는 4,400만 건에 달해 전년 동기 3,880만 건 대비 13.5% 증가했습니다.
발표 직후 풀 트럭 얼라이언스의 주가는 개장 전 거래에서 4% 상승했습니다. 회사의 성과는 플랫폼 내 사용자 참여도와 거래량의 지속적인 성장을 반영하며, 평균 발송자 월간 활성 사용자(MAU)는 233만 명으로 늘어났습니다.
화물 중개, 화물 리스팅 및 거래 서비스를 포함하는 화물 매칭 서비스의 순매출은 24.1억 위안으로 2025년 1분기 대비 10.0% 증가했습니다. 이는 주로 거래 서비스 매출이 16.7억 위안으로 33.1% 급증한 데 따른 것으로, 높은 주문량과 침투율을 반영합니다. 그러나 화물 중개 서비스 매출은 1년 전 9억 6,410만 위안에서 8억 6,130만 위안으로 감소했습니다.
회사의 매출 원가는 부가가치세 및 기타 세금 관련 비용의 증가로 인해 전년 동기 6억 9,860만 위안에서 8억 8,960만 위안으로 증가했습니다.
2026년 2분기 풀 트럭 얼라이언스는 총 순매출을 30.5억 위안에서 31.5억 위안 사이로 전망하고 있습니다.
이번 결과는 화물 플랫폼의 견고한 연초 출발을 보여주며, 사용자 기반과 주문량을 확장할 수 있는 능력을 입증했습니다. 투자자들은 성장 모멘텀이 유지될 수 있을지 확인하기 위해 회사의 2분기 실적을 주시할 것입니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
