이란, 호르무즈 해협 통행료로 선박당 최대 200만 달러 USDT 징수 — OFAC, 노비텍 제재

이란은 호르무즈 해협 통행료로 선박당 최대 200만 달러를 징수하고 있으며, 일부 결제는 테더(USDT) 스테이블코인으로 이뤄지고 있다. 미국의 제재는 이러한 통행료를 가능하게 하는 암호화폐 인프라를 겨냥하고 있다.

이란 관리들과 해운 보고서에 따르면, 이란은 호르무즈 해협 통과 선박당 최대 200만 달러를 징수하고 있으며, 일부 통행료는 테더의 USDT 스테이블코인으로 결제되고 있다.

스콧 베선트 미국 재무장관은 OFAC이 이란 최대 암호화폐 거래소인 노비텍(Nobitex)을 제재한 후 "이란 경제가 자유낙하 중인 가운데, 정권은 제재 회피와 해외 자금 이전 등 자신들의 부패한 의제를 위해 디지털 자산 기술을 선택적으로 활용하고 있다"고 밝혔다.

미국 재무부 해외자산통제국(OFAC)은 이번 주 노비텍을 비롯한 3개의 이란 암호화폐 거래 플랫폼을 제재 대상으로 지정했다. OFAC은 노비텍이 2025년 이란 전체 디지털 자산 유입의 50% 이상을 처리했으며, 이슬람혁명수비대(IRGC) 랜섬웨어 공격자와 연계된 지갑의 거래를 용이하게 했다고 비난했다. 또한 재무부는 노비텍이 이란 중앙은행이 수억 달러 규모의 스테이블코인에 접근하는 데 도움을 줬다고 주장했다.

이번 제재는 워싱턴의 테헤란 금융 인프라에 대한 캠페인을 확대한 것이지만, 이란이 전 세계 원유 물동량의 약 25%가 통과하는 병목 지점을 장악하고 있는 만큼 통행료 징수를 막는 데는 거의 효과가 없을 수 있다. 3월 중순 이후 수십 척의 선박이 라라크 섬 인근의 해운 업계 소위 '테헤란 톨 부스(Tehran toll booth)'를 경유하는 경로로 변경했으며, Lloyds List는 한 선사가 통행료로 200만 달러를 지불했다고 보도했다.

이러한 결제에 스테이블코인의 사용은 체이널리시스(Chainalysis)가 "국가가 국제 수로 통행료로 암호화폐를 요구한 최초의 사례"라고 평가한 사례다. 이란 의회 예산기획위원회 위원인 모흐센 잔가네(Mohsen Zanganeh)는 일부 결제가 USDT로 이뤄졌으며, 예산법에 따라 자금이 재무부에 입금됐다고 확인했다.

영국 로펌 제인스 솔리시터스(Janes Solicitors)의 파트너인 제임스 멀리언(James Mullion)에 따르면, 이번 OFAC 제재는 선주와 합법적인 디지털 자산 운용사에게 새로운 컴플라이언스 리스크를 야기한다. 멀리언은 "이란이 해협을 통제하는 한, 계속해서 '통행료'를 징수하려 할 것"이라며 "제재로 인해 선주들에게 부과되는 비용은 더 복잡한 지불 방식이 도입되면서 증가할 수 있다"고 말했다.

두바이 소재 센추리 파이낸셜(Century Financial)의 비제이 발레차(Vijay Valecha)는 제재가 항상 금융 활동을 근절하는 것은 아니며, 오히려 덜 투명한 채널로 밀어넣을 수 있다고 말했다. 그는 "단일 플랫폼이 국가 디지털 자산 흐름의 대부분을 처리할 때, 이는 전통적인 거래소라기보다는 코레스펀딩 은행이나 클리어링 하우스에 가까워진다"며, 노비텍이 2025년 6월 9,000만 달러 규모의 사이버 공격 이후 운영을 재개했다고 지적했다.

미국은 금지된 거래를 용이하게 하는 해운 회사, 보험사, 금융 기관에 대해 2차 제재를 적용할 수 있다고 경고했으며, 여기에는 디지털 자산, 스테이블코인, 비공식 스왑 또는 물물교환 방식도 포함된다. 재무부는 이번 제재가 제재를 회피하고 자산을 이전하기 위한 이란의 디지털 자산 기술 사용을 겨냥한 것이라고 밝혔다.

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