나토, 보잉 제치고 사브의 45억 달러 글로벌아이 선정…AWACS 교체 프로젝트

나토가 미국 경쟁사 대신 스웨덴 정찰기를 선택, 동맹 방산 조달의 전략적 전환을 시사했다.

나토는 화요일 앙카라에서 열린 동맹 정상회의에서 사브 글로벌아이 정찰기 최대 10대를 약 45억 달러에 구매하는 계획을 발표했다. 이는 냉전 시대 이후 운용해온 AWACS 함대를 보잉의 경쟁 제안 대신 스웨덴 시스템으로 교체하는 내용이다.

"이는 수십 년간 나토의 감시 및 조기경보 능력을 강력하고 신뢰할 수 있게 유지할 것"이라고 마르크 뤼터 나토 사무총장이 앙카라 정상회의에서 말했다.

봄바디어 글로벌 6500 비즈니스 제트기에 탑재되는 글로벌아이는 1980년대부터 운용된 보잉 E-3 센트리를 대체할 예정이다. 미카엘 요한손 사브 CEO는 계약이 곧 체결될 경우 2030년부터 인도가 시작될 수 있으며, 최종 가격은 기당 4억~4억 5천만 달러로 추산된다고 밝혔다. 벨기에, 캐나다, 독일, 네덜란드, 스웨덴 등 11개 동맹국이 공동 조달에 참여하고 있다.

이번 결정은 보잉의 방위사업에 타격을 주는 동시에, 도널드 트럼프 미국 대통령이 동맹국들에게 미국 장비 구매를 압박하는 상황에서도 나토가 유럽 솔루션을 우선시할 의지가 있음을 시사한다. 나토는 당초 보잉의 E-7 웨지테일을 도입할 계획이었으나, 트럼프 행정부가 프로그램을 취소하겠다고 시사한 후 2025년 11월 해당 주문을 철회했다.

이번 선정은 AWACS 교체를 둘러싼 수개월 간의 불확실성 끝에 이뤄졌다. 나토는 초기 '미래 동맹 감시 및 통제' 프로젝트 하에 E-7 웨지테일 6대를 구매하기로 확정했으나, 미 국방부가 프로그램 취소를 위협하면서 동맹국들은 계약을 철회했다. 이후 피트 헤그세스 국방장관은 미 의원들의 반발에 직면해 입장을 번복했지만, 그때까지 동맹은 이미 사브 쪽으로 방향을 틀고 있었다.

울프 크리스테르손 스웨덴 총리는 이번 조달을 "스웨덴에 큰 자부심을 안겨준 순간"이라고 평가했다. 그는 해당 항공기가 2027년까지 스웨덴 기지에서 운용될 것이라고 밝히며, 스톡홀름이 나토 가입 이후 동맹의 방위 아키텍처에 통합이 깊어지고 있음을 강조했다.

사브에 따르면 글로벌아이는 심각한 전파교란 환경에서도 작동 가능한 에리아이 ER 레이더를 통해 공중, 해상, 지상 감시를 수행하도록 설계됐다. 초기에는 현재 AWACS 함대가 우크라이나 인근 임무에서 활용하는 중간급유 기능이 탑재되지 않지만, 나토는 이후 업그레이드를 통해 이 기능을 추가할 계획이다.

유럽 방산 모멘텀

이번 나토 계약은 사브의 증가하는 수주 잔고에 더해진다. 프랑스는 지난 12월 글로벌아이 2대에 대해 123억 스웨덴 크로나(약 13억 달러) 규모의 계약을 체결했으며, 추가 2대에 대한 옵션도 확보했다. 캐나다는 지난 5월 잠재적 구매를 위해 사브와 협상을 시작했다. 요한손 CEO는 독일과 폴란드도 관심을 표명했다고 말했다.

유럽 공급업체로의 전환은 나토 회원국들이 워싱턴으로부터 GDP 대비 2% 국방비 지출 목표 달성 압박을 받는 가운데 이뤄졌다. 트럼프는 유럽 동맹국들이 미국의 안보 보장에 의존하는 것을 반복적으로 비난해 왔으며, 글로벌아이 선정은 보잉에게 상업적 손실이지만 동맹국들이 자체 역량에 투자하고 있음을 입증함으로써 범대서양 긴장을 완화할 수 있다.

쟁점

보잉에게 45억 달러 규모의 나토 계약 수주 실패는 E-7 웨지테일 생산 지연과 기타 프로그램의 비용 초과에 직면한 방위사업 부문에 추가적인 타격이다. 사브에게 이번 계약은 주요 수익원이 될 뿐만 아니라 글로벌아이를 나토의 미래 감시 니즈를 위한 선도 플랫폼으로 자리매김하게 한다. 나토는 최대 18대에서 현재 14대의 E-3 센트리 항공기를 운용하고 있으며, 새로운 함대는 2030년대와 그 이후까지 공중 조기경보 능력을 복원하고 현대화할 것이다.

본 문서는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.