美교통안전국, 376,000대 테슬라 EV 조사 종료…리콜 후속 조치

연방 조사 종료로 파워스티어링 결함 이슈에서 벗어난 테슬라는 현재 다른 안전 조사에 직면해 있다.

미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 토요일(현지시간) 376,000대의 테슬라 전기차에 영향을 미친 파워스티어링 이상 조사를 종료하며, 2025년 실시된 회사의 리콜이 해당 결함을 적절히 해결했다고 결론지었다.

"리콜 조치 — 소프트웨어 업데이트 및 필요 시 스티어링 부품 교체 —는 해당 차량들(Model 3 및 Model Y)에서 확인된 안전 위험을 충분히 완화한다"고 기관은 종료 통지서에서 밝혔다.

2024년에 시작된 이 조사는 NHTSA가 2,000건 이상의 파워스티어링 고장 신고를 접수한 후 미국 내 약 376,000대의 테슬라 차량을 대상으로 했다. 테슬라의 리콜은 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 스티어링 토크 보정을 조정했으며, 소프트웨어 수정만으로 부족한 차량에는 물리적 스티어링 부품을 교체했다.

이번 조사 종료는 여러 안전 조사에서 강화된 규제 조사를 받아온 테슬라의 잠재적 책임 및 리콜 확대 위험을 제거했다. 이번 결정은 또한 NHTSA가 무선 소프트웨어 업데이트를 하드웨어 관련 안전 결함에 대한 유효한 시정 조치로 인정한다는 것을 의미하며, 이는 향후 자동차 업계 전반의 리콜 구조에 영향을 미칠 수 있는 선례가 될 수 있다.

이러한 상황은 NHTSA가 텍사스 주택을 들이받은 테슬라 차량의 치명적 충돌 사고를 별도로 조사하고 있는 가운데 나온 것으로, 테슬라의 지속적인 규제 리스크를 부각시킨다. 테슬라 주식은 지난주 종가 기준으로 연초 대비 약 30% 상승했으며, 이는 규제 및 법적 리스크가 축소되고 있다는 투자자들의 낙관론을 일부 반영한다.

파워스티어링 조사는 테슬라 차량에 대한 NHTSA의 여러 진행 중인 조사 중 하나였으며, 여기에는 오토파일럿 관련 충돌 사고와 스티어링 제어 문제에 대한 조사도 포함된다. 이번 종료로 테슬라는 가장 오래 지속된 공개 조사 중 하나를 해결하게 됐다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.