닛산, 유럽 수요 부진으로 4,900만 파운드 규모 영국 EV 파워트레인 계획 철회

닛산 자동차의 자회사 자트코(JATCO)가 유럽 내 EV 수요 약화와 글로벌 판매 부진으로 인해 4,870만 파운드(약 6,540만 달러) 규모의 영국 전기차 파워트레인 제조 계획을 백지화했습니다.

2025년 1월 처음 발표된 이 계획은 일요일 니혼게이자이 신문의 보도를 통해 상세히 전해졌습니다. 닛산 측은 선덜랜드 공장에 예정되었던 프로젝트 취소와 관련해 즉각적인 입장을 밝히지 않았습니다.

취소된 프로젝트는 연간 최대 34만 대의 EV 파워트레인 유닛 생산을 목표로 했습니다. 이번 결정은 주요 시장인 미국과 중국에서 판매가 약화되어 글로벌 생산 공장을 17개에서 10개로 감축 중인 닛산이 직면한 심각한 압박 속에서 나온 것입니다.

이번 조치는 유럽의 경쟁적인 EV 시장에서 전통적인 자동차 제조사들이 겪는 극심한 압박을 잘 보여주며, 닛산의 전동화 전략에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 영국 내 전시장 수를 급격히 늘리고 수입 의존도를 낮추기 위해 현지 생산까지 검토하고 있는 중국 경쟁사 BYD의 공격적인 유럽 확장세와 극명한 대조를 이룹니다.

심화되는 경쟁 역풍

닛산이 영국 생산에서 발을 빼는 동안, 중국의 EV 거인 BYD는 정반대 방향으로 공격적인 행보를 보이고 있습니다. BYD는 영국에서 전시장 수 기준 최대 중국 EV 브랜드가 되었으며, 테슬라와 폭스바겐 같은 기성 업체들에 도전할 수 있는 강력한 오프라인 거점을 확보했습니다. 투자자들에게 저비용 수직 계열화 생산 방식과 유럽 현지 판매 및 잠재적 생산 거점을 결합한 BYD의 전략은 기존 업체들에게 강력한 위협이 되고 있습니다.

이러한 전략적 차이는 전통적 자동차 제조사들이 직면한 어려운 선택을 대변합니다. EV 생산 및 판매 네트워크를 급격히 확장하는 데는 막대한 고정비가 수반되며, 판매량이 예상치에 못 미칠 경우 수익성에 큰 타격을 줄 수 있습니다. 닛산의 결정은 브랜드 인지도, 사후 지원, 보험 가용성이 소비자 채택에 결정적인 시장에서 보다 신중한 접근을 택했음을 시사합니다.

투자 시사점

닛산에게 이번 계획 취소는 유럽 현지 EV 공급망 구축 노력의 후퇴를 의미하며 투자자들에게 부정적으로 비춰질 수 있습니다. 회사는 이미 다른 주요 시장에서의 판매 감소와 싸우고 있습니다. 반면, 리스크는 따르지만 유럽에 전력을 다하는 BYD의 전략은 시장 점유율을 빠르게 확보하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 투자자들은 최근의 혼조세를 보이는 주가 속에서, 전시장과 잠재적 공장 인수에 대한 BYD의 막대한 투자가 수익을 낼 만큼 충분한 판매량을 창출할 수 있을지 주목할 것입니다. 이러한 상반된 전략의 성패는 유럽 EV 시장의 미래를 가늠할 핵심 지표가 될 것입니다.

본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.