포르셰 AG가 경영진과 사무직을 중심으로 최대 4,000명을 추가 감원할 수 있다고 한델스블라트가 보도했다. 이번 감원으로 스포츠카 제조사의 전체 감원 규모는 약 8,000명에 달하며, 모회사인 폭스바겐 그룹이 글로벌 10만개 일자리를 없애는 대대적 구조조정을 준비하고 있다.
뒤로
포르셰, 추가 4,000명 감원 계획…폭스바겐 구조조정 심화
포르셰가 경영진과 사무직을 대상으로 4,000명을 추가 감원할 수 있다고 한델스블라트가 보도했다. 이는 이전 조치를 통해 이미 없앤 4,000개 일자리에 더해지는 규모다.
"당사는 조직 구조를 간소화하기 위한 포괄적인 미래 계획을 수립 중이다"라고 포르셰 대변인이 밝혔으나, 구체적인 수치는 확인을 거부했다. 해당 계획은 7월 말까지 발표될 예정이다.
포르셰는 이미 2029년까지 1,900개 역할의 자연 감소, 약 2,000개의 기간제 계약 미갱신, 3개 자회사 폐쇄로 500명의 직원에 영향을 주는 등 약 4,000개의 일자리를 없앴다. 또한 회사는 신차 개발의 핵심 엔지니어링 허브인 바이자흐 연구개발 기지의 용량 중 약 30%를 검토 중이다.
감원 확대는 모회사인 폭스바겐 그룹에 가해지는 압박이 심화되고 있음을 반영한다. 폭스바겐은 매니저 매거진에 따르면 글로벌 10만개 일자리를 없애고 독일 내 4개 공장을 폐쇄할 계획이다. 폭스바겐은 또한 전기차로의 비용이 많이 드는 전환과 중국 자동차 제조사들의 치열해진 경쟁에 직면하면서 5년간 자본지출을 약 15% 줄여 1,300억 유로 이상으로 삭감할 계획이다.
포르셰의 구조조정은 마이클 라이터스 최고경영자(CEO)가 3월에 기존에 공개된 계획을 넘어선 추가 비용 절감 조치를 발표한 데 이어 나온 것이다. 7월 말까지 마련될 회사의 포괄적 미래 계획은 비용 절감과 운영 간소화를 위한 추가 조치를 제시할 예정이다.
독일 자동차 산업은 2025년에만 약 5만개의 일자리를 잃었으며, 말레를 비롯한 부품 공급업체들은 2029년까지 고용 안정을 위한 임금 삭감을 수용했다. 포르셰는 최근 베버 마그데부르크와의 공급업체 계약을 종료했고, 이 회사는 이후 파산을 신청해 140개 일자리에 영향을 미쳤다. 감원은 업계 전반으로 확대되어 BMW와 메르세데스-벤츠도 과잉 생산 능력과 수요 둔화로 인해 인력을 줄이고 있다.
이번 감원은 포르셰의 마진 압박이 생산 라인을 넘어 핵심 엔지니어링 운영까지 확대되고 있음을 보여준다. 바이자흐 R&D 센터 검토는 회사가 전기차로의 비용이 많이 드는 전환을 헤쳐나가고 수요가 약화되는 가운데 신차 개발에 대한 장기 투자를 재평가하고 있음을 시사한다. 포르셰의 영업 마진은 상승하는 개발 비용과 중국 등 주요 시장에서의 판매 부진으로 압박을 받아왔으며, 중국에서는 럭셔리 자동차 수요가 급격히 둔화됐다.
감원 확대는 독일 자동차 제조사들이 직면한 구조적 위기의 심각성을 부각시킨다. 포르셰 주주들에게 이번 구조조정은 전기차 전환 비용이 증가하고 수요가 약화되는 가운데 마진을 보호하려는 경영진의 절박성을 보여준다. 투자자들은 7월 발표에서 비용 절감 목표와 차량 개발 프로그램에 미칠 영향에 대한 세부 내용을 주시할 것이다. 그 결과는 전기차로의 전환과 테슬라 및 중국 전기차 업체들과의 경쟁으로 인해 실존적 도전에 직면한 폭스바겐 그룹 전반에 필요한 구조조정의 깊이를 가늠하는 신호가 될 것이다.
해당 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 투자 조언을 구성하지 않습니다.
