퀀텀스케이프, 혼다와 전고체 배터리 제휴 소식에 12% 급등

퀀텀스케이프의 전고체 배터리 기술이 혼다의 기술 평가라는 가장 까다로운 관문 중 하나를 통과하며 공동 연구 계약으로 이어졌고, 이 소식에 QS 주가는 시간외 거래에서 12% 급등했습니다.

혼다 R&D 연구개발총괄센터의 아츠시 오가와 최고운영책임자는 "QS 기술은 당사의 평가 과정에서 뛰어나고 독보적인 장점을 입증했습니다"라며 "QS 기술이 자동차를 비롯한 다양한 응용 분야에서 가치를 더할 가능성이 있다고 판단했습니다"라고 말했습니다.

이번 다년간의 프로그램은 전고체 배터리 개발과 제조 공정을 포괄합니다. 이는 혼다가 일련의 표준 테스트에 걸쳐 경쟁사 벤치마킹을 포함한 퀀텀스케이프 플랫폼에 대한 실무 기술 연구를 진행한 데 따른 후속 조치입니다. QS 주가는 수요일 종가 6.90달러에서 시간외 거래에서 7.74달러로 급등하며, 캘리포니아주 새너제이에 본사를 둔 이 회사의 시가총액은 약 42억 4,000만 달러에 달했습니다.

이번 파트너십으로 혼다는 퀀텀스케이프의 자동차 협력사 명단에 합류하게 되었으며, 폭스바겐의 배터리 부문과의 기존 협력에 이어 두 번째 주요 완성차 업체(OEM)의 검증을 확보했습니다. 전고체 배터리는 기존 리튬이온 셀보다 높은 에너지 밀도와 더 빠른 충전 속도를 제공할 것으로 기대되지만, 생산 규모를 자동차 등급 수준으로 확대하는 것은 업계의 핵심 과제로 남아 있습니다.

2010년에 설립된 퀀텀스케이프는 시바 시바람 최고경영자(CEO)가 이끌고 있으며, 기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체 세라믹 분리막으로 대체합니다. 이 회사는 미국과 독일에서 파일럿 생산 라인을 운영하고 있으며, 셀 아키텍처와 제조 기술을涵盖하는 특허 포트폴리오를 보유하고 있습니다.

혼다와의 계약은 완성차 업체들이 차세대 배터리 기술 확보에 치열한 경쟁을 벌이는 가운데 체결되었습니다. 도요타는 2030년대 초반 전고체 배터리 양산을 목표로 하고 있으며, 삼성SDI와 파나소닉도 유사한 화학 구조를 연구하고 있습니다. 세계 시장 점유율 1위 배터리 제조업체인 중국의 CATL 역시 전고체 배터리 연구에 투자하고 있습니다.

퀀텀스케이프 주가는 올해 들어 34% 하락했으며, 주가순자산비율(PBR)은 3.2배에 거래되고 있습니다. 이 종목에 대한 7명의 애널리스트 컨센서스는 '축소(Reduce)' 의견이며, 평균 목표주가는 11.13달러로 수요일 종가 대비 약 61%의 상승 여력을 시사합니다. 이 회사는 아직 제품 매출을 보고하지 않았으며, 가장 최근 회계연도에 4억 7,790만 달러의 순손실을 기록했습니다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.