테슬라 2분기 인도량 컨센서스 401,120대…애널리스트 전망 엇갈려

애널리스트들은 테슬라가 2분기에 401,120대의 차량을 인도할 것으로 전망했다. 이는 전년 동기 대비 4% 증가한 수치지만, 월가 내 추정치는 크게 엇갈리고 있다.

JP모간의 라자트 굽타 애널리스트는 "중국과 미국의 전기차 수요에 대한 혼재된 최근 신호와 구매 인센티브 종료"가 추정치 하향 조정의 배경이라고 설명했다. 그는 기존 430,500대에서 420,000대(-10,500대)로 전망치를 낮췄지만, 수정된 수치는 여전히 컨센서스를 크게 웃돈다.

RBC 캐피털의 톱 나라얀 애널리스트는 컨센서스보다 소폭 높은 405,000대를 예상한 반면, 베어드의 벤 칼로 애널리스트는 392,900대를 전망했다. 추정치 간 격차는 27,000대 이상으로, 7월 초 발표를 앞두고 불확실성이 커지고 있음을 반영한다. 유럽자동차공업협회에 따르면 5월 유럽 내 테슬라 신차 등록은 전년 동월 대비 두 배 이상 증가했다. 테슬라의 역대 최대 인도량 기록은 2025년 3분기에 세운 497,099대로, 당시 구매자들은 연방 전기차 세액공제 7,500달러 만료를 앞두고 앞다퉈 구매에 나섰다.

테슬라 주가는 화요일 5.8% 하락한 381.61달러에 마감했으며, 6월 들어 12% 하락 중이다. 이는 투자자들의 관심이 차량 판매에서 AI 기회와 스페이스X와의 잠재적 합병으로 이동하고 있기 때문이다. 베어드의 칼로 애널리스트는 사업 결합이 "조만간 일어날 가능성이 크다"며, 스페이스X가 최근의 xAI 합병을 통합하고 상장 기업으로 자리 잡은 후 18개월 내 거래가 성사될 것이라고 전망했다.

스페이스X 합병설 확산

6월 12일 스페이스X의 기업공개(IPO)는 투자자들의 시선을 재편했다. 베어드의 칼로 애널리스트는 두 회사를 결합하는 데 "명확하고 설득력 있는" 전략적 타당성이 있다고 판단하며, 규모 확대와 중복되는 시장이 제한적이어서 규제 심사를 덜 받을 수 있다는 점을 근거로 제시했다. 합병이 성사될 경우 머스크의 전기차 사업과 우주 사업이 하나의 지붕 아래로 통합되며, 현재 시가총액 기준으로 1조 달러가 넘는 기업가치를 가진 합병 법인이 탄생하게 된다.

7월 초 발표될 인도 실적은 테슬라의 핵심 자동차 사업이 투자자들의 우선순위 변화 속에서도 성장세를 유지할 수 있는지를 시험할 시험대가 될 것이다. 실적이 기대치를 밑돌 경우 스페이스X 데뷔 이후 최저 수준 근처에서 거래 중인 주가에 추가 하방 압력이 가해질 수 있다. 반면 기대치를 웃도는 실적은 잠재적 스페이스X 딜 이전에 테슬라의 전기차 펀더멘털에 다시 초점을 맞추는 계기가 될 수 있다.

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