미군, 5번째 유조선 나포... 해상 봉쇄로 94척 항로 변경

미국은 수요일 오만만에서 이란 국적 유조선에 승선하며 이란과의 경제 전쟁을 확대했습니다. 트럼프 행정부의 해상 봉쇄가 글로벌 무역에 광범위한 혼란을 야기하고 있습니다. 미국 중부사령부(CENTCOM)에 따르면, M/T Celestial Sea의 나포는 현재까지 94척의 상선을 회항시킨 봉쇄 조치의 최신 집행 사례이며, 이는 호르무즈 해협의 대치 상황을 심화시키고 에너지 시장의 변동성을 부추기고 있습니다.

미 중부사령부는 성명을 통해 제31해병기동부대 소속 해병대원들이 해당 선박을 수색하고 항로 변경을 지시했다고 밝혔습니다. CENTCOM은 "미군은 봉쇄를 계속해서 전면 집행하고 있다"고 언급하며, 4월 중순 봉쇄가 시작된 이후 이번이 최소 5번째 상선 나포라고 덧붙였습니다. 명시된 목표는 테헤란이 해협을 다시 개방하도록 압박하고, 2월 28일 미국과 이스라엘의 공습으로 시작된 분쟁을 종식하기 위한 협상에 나서게 하는 것입니다.

이번 군사 행동은 3개월 가까이 이어진 전쟁이 초래한 가중되는 경제적 대가를 극명히 보여줍니다. 전 세계 석유의 약 5분의 1이 지나는 통로인 호르무즈 해협을 이란이 사실상 폐쇄하자, 미국은 이란 항구를 봉쇄하며 맞섰습니다. 미군의 최근 추산에 따르면, 그 결과 87개국 소속 1,550척의 선박이 현재 페르시아만에 묶여 있습니다. 이러한 혼란은 휘발유 가격을 급등시켰으며, 중간선거를 앞둔 트럼프 대통령에게 정치적 악재로 작용하고 있습니다.

미 행정부의 강경 노선은 이제 대내외적인 양면 전쟁에 직면해 있습니다. 봉쇄의 목적은 이란 경제를 무력화하는 것이지만, 주유소 가격 상승과 요동치는 에너지 시장은 미국 소비자들에게 직접적인 타격을 주고 있어 백악관에 어려운 정치적 계산을 안겨주고 있습니다. 이 고위험 '치킨 게임'의 다음 행보는 오만만의 해군 기동만큼이나 오하이오주의 휘발유 가격에 의해 결정될 수 있습니다.

워싱턴의 정치적 악재

이번 유조선 나포 사건은 상원이 여러 공화당 의원들의 이탈 속에 트럼프 대통령에게 이란 전쟁에서 철수할 것을 강제하는 법안을 50 대 47로 가결시킨 지 하루 만에 발생했습니다. 이번 표결은 끝이 보이지 않는 분쟁과 그에 따른 경제적 파장에 대한 의회 내의 커지는 불안감을 반영합니다.

또한 이번 사건은 트럼프 대통령이 걸프 동맹국들의 요청에 따라 화요일로 예정되었던 '매우 중대한 공격'을 취소했다고 스스로 인정한 직후에 일어났습니다. 보도에 따르면 동맹국들은 외교적 돌파구에 근접했다고 믿고 있습니다. 마감 시한을 설정했다가 철회하는 이러한 패턴은 현 행정부 이란 전략의 특징이 되었으며, 시장의 불확실성을 더하고 있습니다.

확대되는 해상 캠페인

미 해군의 집행 조치는 점점 더 공격적으로 변하고 있습니다. 선박 나포 외에도 미군은 최근 몇 주 동안 이란과 연계된 최소 4척의 다른 선박에 발포하여 이를 무력화했습니다. 5월 8일, F/A-18 슈퍼 호넷이 화물이 적재되지 않은 유조선 2척에 '정밀 유도탄'을 발사했으며, 며칠 전에는 또 다른 유조선인 M/T Hasna가 봉쇄를 피하려다 피격당했습니다.

이 캠페인은 페르시아만에만 국한되지 않습니다. 지난달 미군은 인도양에서 이란산 원유 밀수가 의심되는 유조선들에 승선하며 글로벌 집행 의지를 드러냈습니다. 전략은 명확합니다. 이란이 호르무즈 해협에 대한 통제권을 포기할 때까지 글로벌 석유 시장으로의 접근을 완전히 차단하는 것입니다. 그러나 이란이 새로운 공격이 발생할 경우 분쟁을 중동 너머로 확대할 것이라고 경고함에 따라, 더 광범위한 전쟁의 위험은 여전히 심각한 상황입니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.