Edgen Stock·Sep 24 2025, 04:36자율주행 기술 기업인 포니.ai와 위라이드는 전략적 파트너십을 통해 싱가포르에서 로보택시 및 셔틀 서비스를 크게 확장하여 이 지역의 경쟁을 심화시키고 있습니다.
자율주행 부문의 선두 주자인 포니.ai와 위라이드는 싱가포르에 대규모 확장을 시작하며 로보택시 및 자율주행 셔틀 서비스를 출시했습니다. 각각 현지 운송 대기업인 컴포트델그로 및 **그랩(Grab)**과의 파트너십을 통해 이루어진 이러한 전략적 움직임은 동남아시아 자율주행차(AV) 시장 내 경쟁 심화 및 혁신의 새로운 단계를 나타냅니다.
포니.ai는 싱가포르 최대 운송 서비스 제공업체인 컴포트델그로와 공식적으로 협력하여 풍골 지역에 자율주행 모빌리티 서비스를 도입했습니다. 최종 규제 승인을 기다리고 있는 이 협력은 포니.ai의 선진 자율주행 기술(전 세계적으로 5천만 킬로미터 이상의 자율주행 주행 거리로 뒷받침됨)을 싱가포르의 대중교통 생태계에 통합하는 것을 목표로 합니다. 이 이니셔티브는 싱가포르가 2025년 말까지 AV를 대중교통 프레임워크에 통합하려는 광범위한 전략과 일치하며, 특히 풍골과 같은 공공 주택 단지를 대상으로 운전자 부족 문제를 해결하고 연결성을 강화합니다.
동시에 위라이드는 **그랩(Grab)**과의 협력을 통해 '자율 지능형 라이드(Ai.R)' 서비스를 출시할 예정입니다. 이 서비스 역시 풍골에 중점을 두며, 2026년 초까지 위라이드의 5인승 GXR 및 8인승 로보버스 모델을 포함한 11대의 자율주행차로 상업 여객 운송을 시작할 것으로 예상됩니다. **그랩(Grab)**이 올해 초 위라이드에 대한 전략적 지분 투자를 한 것은 동남아시아 전역에 레벨 4 로보택시 및 셔틀 배치를 가속화하려는 그랩의 의지를 강조합니다. 양사의 차량 유형은 모두 싱가포르의 엄격한 공공 도로 운영을 위한 이정표 1 안전 평가를 성공적으로 통과했으며, 이는 배치에 필요한 중요한 전제 조건입니다.
이러한 배치는 자율주행 부문에 대한 낙관적인 심리가 증가하고 있음을 반영하며, 특히 싱가포르와 같이 기술적으로 앞서나가는 시장에서 더욱 그렇습니다. 싱가포르의 스마트 모빌리티에 대한 적극적인 자세와 운전자 부족을 완화해야 하는 필요성이 결합되어 AV 혁신 및 채택을 위한 비옥한 토양을 제공합니다. 관련 회사들에게 이러한 파트너십은 상당한 전략적 이점을 제공합니다.
컴포트델그로 (SGX: C52.SI)의 경우, 포니.ai와의 제휴는 최첨단 AV 기술에 대한 접근을 제공하여 잠재적으로 서비스 제공을 미래에 대비할 수 있게 합니다. 동남아시아 차량 호출 및 배달 부문의 지배적인 세력인 그랩(Grab) (NASDAQ: GRAB)은 시장 리더십을 강화하고 운송 솔루션을 다각화합니다. AV 통합은 특히 인력 제약에 직면한 도시 지역에서 기존 운전자 네트워크를 보완할 것으로 예상됩니다. **그랩(Grab)**은 2025년 2분기에 8억 1,900만 달러로 **23%**의 매출 성장과 3,500만 달러의 순이익을 기록하며 견고한 재무 성과를 보고하여 이러한 전략적 투자에 대한 강력한 재정적 기반을 제공했습니다.
한편, 비상장 회사지만 공개 주식 지표를 가진 포니.ai와 위라이드는 중요한 시장 침투와 검증을 얻습니다. 경쟁적 긴장은 이미 투자자 심리에서 분명히 드러납니다. 포니.ai의 암시적 주식 가치는 올해 들어 44% 이상 급등하여 기술 및 글로벌 파트너십에 대한 투자자의 신뢰를 반영한 반면, 위라이드의 암시적 주식은 같은 기간 동안 19% 하락했습니다. 재정적으로 두 회사는 AV 개발의 자본 집약적 특성을 강조합니다. 포니.ai는 2025년 2분기에 2,150만 달러로 **76%**의 전년 대비 매출 증가를 보고했지만, 5,330만 달러의 순손실을 기록했습니다. 위라이드 또한 2025년 2분기에 640만 달러의 로보택시 매출에 힘입어 **836.7%**의 매출 급증을 보였지만, 여전히 5,700만 달러의 순손실을 기록했습니다.
싱가포르로의 확장은 동남아시아에서 빠르게 확장되는 MaaS(Mobility-as-a-Service) 및 자율주행차 시장을 배경으로 합니다. 더 넓은 아시아 태평양 MaaS 시장은 **10.2%의 연평균 성장률(CAGR)**로 성장하여 2024년 2,116억 달러에서 2034년까지 5,526억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 특히, 동남아시아 AV 시장은 2024년 38억 달러에서 2033년까지 264억 달러로 급증하여 21.52%의 CAGR을 반영할 것으로 전망됩니다.
싱가포르의 지역 혁신 허브로서의 역할은 명확한 규제 프레임워크와 22억 달러 규모의 국가 생산성 기금과 같은 정부 이니셔티브에 의해 뒷받침되며, AV 기술 개발 및 배치를 위한 유리한 환경을 조성합니다. 광저우 자동차 그룹(GAC) 및 베이징 자동차 산업 회사(BAIC)와 같은 제조업체와의 파트너십을 통해 2025년 말까지 1,000대 차량을 목표로 하는 포니.ai의 공격적인 확장은 규모의 경제를 달성하고 운영 비용을 절감하려는 의지를 보여줍니다. 주요 중국 도시에서 완전 무인 로보택시를 운영할 수 있는 능력은 국제 확장을 위한 강력한 운영 기반을 제공합니다.
분석가들은 싱가포르의 엄격한 규제 환경이 스마트 모빌리티 허브가 되겠다는 야망과 결합되어 AV 기술을 위한 중요한 시험대를 제공한다고 강조합니다. 포니.ai와 위라이드가 보고한 상당한 자본 투자와 초기 손실은 이 분야에서 수익성의 장기적인 특성을 강조하며, 확장성, 운영 효율성 및 규제 탐색이 가장 중요합니다.
포니.ai-컴포트델그로 파트너십에 대해 업계 관찰자들이 언급했듯이, "이 협력은 현지 운영 전문성을 보장할 뿐만 아니라 통합 모빌리티에 대한 정부의 비전과도 일치합니다"라고 말하며 성공적인 AV 배치를 위해 필요한 전략적 조정을 강조했습니다.
싱가포르의 규제 환경을 성공적으로 탐색하는 것은 이러한 로보택시 서비스의 광범위한 채택 및 상업적 생존 가능성에 대한 중요한 요소로 남아 있습니다. 주시해야 할 주요 이정표에는 포니.ai 운영에 대한 공식 규제 승인과 2026년 초 그랩-위라이드 Ai.R 서비스의 상업 출시가 포함됩니다.
포니.ai와 위라이드 간의 경쟁 역학은 심화될 것으로 예상되며, 잠재적으로 혁신을 가속화하고 지역 전반에 걸쳐 AV 서비스 범위를 확장할 수 있습니다. 지속적인 정부 지원은 AV 기술 및 인프라 발전과 결합되어 핵심적인 역할을 할 것입니다. 그랩(Grab) 및 컴포트델그로와 같은 상장 파트너의 재무 성과는 AV 통합의 성공을 점점 더 반영할 것이며, 자율주행 전문가는 운영 규모가 확장되고 기술이 성숙함에 따라 지속 가능한 수익성을 달성하는 데 집중할 것입니다.