ドイツの対中貿易赤字が900億ユーロに拡大、ライヒェ大臣が訪中

ドイツの対中貿易赤字が拡大し、現在900億ユーロに達していることを受け、カタリーナ・ライヒェ経済大臣が3日間の協議のため北京入りした。

ドイツ経済省のデータによると、2025年のドイツの対中貿易赤字は約900億ユーロに膨れ上がった。輸出は10％減の800億ユーロに落ち込む一方、輸入は1700億ユーロに増加した。

「不確実性の時代においては、対話、信頼、そして強固なパートナーシップが必要だ」とライヒェ大臣は北京で王文濤商務部長および何立峰副首相と会談する前に声明で述べた。

今回の訪中は、ベルリンが一部のEU加盟国による对中国強硬姿勢の要求に抵抗する中で行われた。ライヒェ大臣はEUに対し、ドイツの輸出を損なう可能性のある措置を回避するよう求めている。フリードリヒ・メルツ首相も2月の訪中時に、同じ貿易不均衡の問題を取り上げていた。

かつてはドイツの安定した黒字源であった貿易構造の変化は、今や欧州最大の経済大国を脅かしている。中国メーカーが長年ドイツの牙城であった自動車や機械分野で直接競争するようになり、ドイツ経済はここ数年停滞している。

逆転した関係

数十年にわたり、ドイツは中国との貿易で一貫した黒字を計上し、高級車、工場設備、化学製品を急成長する市場に輸出してきた。しかし、その関係は逆転した。EV、太陽光パネル、産業用機械にわたる中国からの対独輸出が急増する一方、ドイツ製品は中国国内および世界市場で激しい競争に直面している。

900億ユーロの赤字は、ドイツの対中貿易がほぼ均衡していたパンデミック前の時期から1000億ユーロ以上も悪化したことを示す。この変化は欧州全体の傾向を反映しており、ユーロスタットのデータによれば、2020年以降、EUの上位20の貿易カテゴリーのうち14カテゴリーで中国からの輸入が輸出を上回るペースで増加している。

EU内の対中国政策をめぐる意見の相違

ライヒェ大臣の訪問は、EU内で中国との経済関係をどう管理すべきかをめぐる溝が深まっていることを浮き彫りにしている。フランス主導の一部の加盟国は、中国製品、特にEVやグリーンテクノロジーに対する補助金調査と関税引き上げを推進している。一方ドイツは、そのような措置は報復措置を招き、輸出依存型の自国経済を傷つける可能性があるとして抵抗している。

ドイツ経済省は、新たな貿易障壁は、産業部門がすでに高エネルギーコストと世界需要の減速によって圧力を受けている時期に、同国の輸出競争力をさらに低下させる可能性があると指摘した。次の火種は、EUが中国製EVに対する暫定関税の賦課を検討していることであり、今後数カ月以内に決定される見通しだ。ドイツのGDPの約5％を占め、80万人以上を雇用する自動車産業は、最も影響を受けるセクターの一つとなるだろう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。