鲁比奥反对霍尔木兹海峡收费，6月30日技术谈判在即

美国国务卿马可·鲁比奥表示，任何国家不得对通过霍尔木兹海峡的船舶收取通行费，拒绝了伊朗据报提出的收费提议。美伊双方正筹备于6月30日举行技术谈判。

"美国不会接受任何试图对霍尔木兹海峡征收通行费的行为，"鲁比奥周三在新闻发布会上表示。这位美国最高外交官确认，两国技术团队将于6月30日恢复工作层面的对话。

霍尔木兹海峡承担着全球约21%的石油消费量，即每日约1700万桶的通航量，是全球最关键的能源咽喉要道。自今年早些时候美伊间接谈判启动以来，布伦特原油期货的交易风险溢价持续走高，期权偏斜反映出尾部风险上升。

鲁比奥的表态消除了石油运输成本短期内飙升的一个催化因素，但供应中断的更大风险依然存在。若6月30日的谈判破裂，伊朗骚扰商船的风险可能卷土重来——在2019年的油轮扣押事件中，这种情形曾令原油价格每桶增加5至8美元。

收费提议是在华盛顿与德黑兰之间更广泛的谈判背景下浮出水面的，双方一直在探索潜在的去升级框架。据报伊朗曾提出对通过海峡的船舶收取通行费作为创收措施，此举实际上等同于对全球相当一部分石油运输征收税费。该海峡连接着波斯湾产油国——包括沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、科威特以及伊朗本身——与全球市场。

在2019至2020年美伊紧张局势升级期间，一系列油轮扣押事件以及对沙特阿美设施的无人机袭击使布伦特原油价格突破每桶75美元，据Energy Aspects分析师估算，地缘政治风险溢价每桶增加了约5至8美元。当前局势与彼时相似，不过外交渠道仍然开放。

石油市场聚焦6月30日这一下一个风险事件

即将举行的会谈正值石油市场已将大量不确定性计入价格之际。本季度布伦特原油均价约为每桶78美元，平价期权的隐含波动率仍高于五年均值。交易员称，6月30日若取得成果，风险溢价可能每桶压缩3至5美元；若谈判破裂，溢价则可能进一步扩大。

收费议题遭拒还对航运和保险市场产生影响。此前对峙期间飙升的海峡过境船舶战争风险保费，若谈判取得实质进展则有望下降。伦敦保险市场目前将海峡列为"列明区域"，船体和货物保单需支付额外保费。

伊朗经济在美国制裁的重压下举步维艰。根据油轮追踪数据，制裁已将其石油出口从2018年的每日约250万桶削减至目前的每日约50万至80万桶。这种经济压力为德黑兰寻求替代收入来源——包括拟议中的过境通行费——提供了背景。

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