川普對無人機祭出100%關稅，劍指中國供應鏈

美國總統唐納·川普週四簽署公告，以國家安全為由，對進口無人機及其零組件課徵10%至100%的關稅，這是政府推動降低美國對外國無人飛行載具系統依賴的一環。

川普在公告中援引商務部長霍華德·盧特尼克的調查表示：「商務部長發現，外國生產商在UAS的進口滲透相當可觀，而美國過度依賴外國的UAS及UAS零組件來源。」

最高100%的稅率適用於最大起飛重量超過25公斤的無人機、具熱成像功能的機型、其對接站及特定關鍵零組件。25%的關稅則針對不具上述功能的較小型無人機及其他零組件。來自歐盟、日本、列支敦士登、韓國、瑞士及台灣的無人機及零組件稅率為15%，英國無人機則為10%，前提是幾乎所有硬體、軟體及技術皆源自這些國家及美國境內。

這些稅負在簽署21天後生效，非敏感零組件則有180天的緩衝期。此舉依循《1962年貿易擴張法》第232條授權，將川普的關稅攻勢從鋼鐵、鋁、銅和汽車，延伸至中國大疆（DJI）主導全球商用無人機供應的領域。

川普表示，盧特尼克發現來自某些外國實體的無人機及零組件「構成安全與保安風險」，而美國國內產業的產能不足以滿足國家安全需求。該公告授權商務部長建立一項在地化生產計畫，鼓勵企業對無人機及零組件製造進行新投資。

中國大疆籠罩無人機市場

這套關稅結構精準打擊了使中國成為商用無人機主導生產國的供應鏈。總部位於深圳的大疆，掌控全球消費級及商用無人機市場的多數份額，其依賴的零組件與組裝環節將面臨最嚴峻的100%稅率。包括Skydio和AeroVironment在內的美國競爭對手，主要供應國防與公共安全無人機，可望在政府推動國內生產之際，受惠於進口競爭的減少。

無人機產業加入了一場更廣泛的產業基礎建設攻勢。2025年6月，川普簽署行政命令以「釋放美國無人機主導地位」，優先支持美國製造的無人機並推廣其出口。新的關稅措施拓展了第232條行動，該條款先前已對鋼鐵、鋁、銅、卡車、汽車、木材、原木及藥品課徵關稅。

對美國買家而言，這些關稅提高了進口無人機及零組件的成本。一架2,000美元的商用無人機課徵100%關稅，將使其價格增加約2,000美元；而25%的稅級則使一架2,000美元的較小型機型增加約500美元。針對盟友供應商的15%及10%稅級加幅較小，但要求硬體、軟體及技術須源自這些國家的條件，限制了供應轉移的空間。

政府尚未公布受影響無人機貿易的美元金額。生效日期安排意味著主要關稅適用前有21天的窗口期，非敏感零組件及獲戰爭部批准豁免於聯邦通訊委員會「涵蓋清單」的產品則有180天的窗口期。

在地化生產計畫顯示政府意在建立國內產能，而非單純對進口課稅。美國製造商能否迅速擴產以取代外國供應，仍是懸而未決的問題，尤其在無人機技術日益成為現代衝突核心之際，國防需求正持續攀升。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。