飛機訂單推升整體數據表現亮眼,但核心資本財訂單下滑1.1%,引發市場對企業投資的擔憂。
飛機訂單推升整體數據表現亮眼,但核心資本財訂單下滑1.1%,引發市場對企業投資的擔憂。

飛機訂單推升整體數據表現亮眼,但核心資本財訂單下滑1.1%,引發市場對企業投資的擔憂。
美國4月耐久財訂單激增7.9%,較市場預估的4%增幅翻倍,然而核心資本財訂單下滑,顯示企業投資正在轉弱。
美國商務部週四公布的數據顯示,此為2024年7月大增9.9%以來的最大單月增幅。排除運輸項目後,訂單成長1.1%,優於預估的0.5%。但扣除飛機的非國防資本財訂單——衡量企業設備支出的關鍵指標——下滑1.1%,遠遜於經濟學家預期的成長0.4%。
前一個月的整體數據修正為0.8%。核心資本財指標在3月強勁增長3.9%後,4月的反轉走勢更加明顯。公債殖利率最初因整體數據優於預期而攀升5個基點,10年期殖利率升至4.38%,隨後在交易員消化資本支出疲軟的訊息後回落至4.35%。標普500指數幾無變動。
這組好壞參半的數據使聯準會的政策路徑更趨複雜。強勁的整體數據顯示經濟韌性,可能使利率在更長時間內保持高位,而資本支出疲軟則反映企業趨於謹慎,可能拖累經濟成長。上一次核心資本財訂單出現類似幅度的下滑——2025年10月下降1.5%——聯準會在後續會議上維持利率不變,理由是企業投資前景存在不確定性。
消費驅動的需求與企業投資之間的背離,已成為近期經濟數據中反覆出現的主題。耐久財訂單衡量設計使用壽命至少三年的商品訂單,屬於波動較大的系列數據,易受飛機和國防設備等大型項目影響。運輸設備是4月訂單暴增的主要推手,但商務部並未立即公布飛機訂單的完整細項。排除運輸後的1.1%增幅更能反映潛在的製造業需求,顯示工廠部門的表現比整體數據波動所暗示的更為穩健。
核心資本支出釋放謹慎訊號
扣除飛機的非國防資本財訂單下滑1.1%,為三個月來首次出現負成長。3月該指標大幅成長3.9%,曾讓市場寄望企業投資在年初表現低迷後終於重拾動能——第一季該指標月均成長僅0.5%。
這份數據出爐之際,聯準會仍將基準利率維持在5.25%至5.5%的區間,自2023年7月以來未曾調整。根據CME FedWatch數據,市場預期聯準會在6月17日至18日的會議上按兵不動的機率為62%,並完全消化9月首次降息一碼的預期。此次好壞參半的耐久財數據不太可能顯著改變這些機率。
對政策制定者而言,4月報告幾乎未提供任何明確的方向。整體數據優於預期支持了耐心等待的立場——經濟放緩的速度還不足以讓聯準會近期內降息。但資本支出低於預期則強化了市場擔憂,即高借貸成本正開始抑制企業支出,這種動態最終可能波及就業和消費需求。
上一次核心資本財訂單單月跌幅超過1%是在2025年10月,當時下滑1.5%,隨後第四季GDP成長低於趨勢水準。如果4月的疲軟態勢持續,可能拖累第二季的GDP預估——亞特蘭大聯準銀行的GDPNow模型目前預測第二季成長率為2.7%。
下一個重要經濟數據是5月消費者物價指數,將於6月11日公布,隨後聯準會將於6月18日宣布利率決議。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。