Önemli Çıkarımlar:
- BYD, Temmuz 2026'dan itibaren Güney Kore'nin EV sübvansiyon programının dışında bırakıldı
- 35 başvuru arasından 27'si seçilirken başarısız olan tek binek EV üreticisi BYD oldu
- Haberin ardından BYD hisseleri Hong Kong'da %1,2 düştü
Önemli Çıkarımlar:

BYD Co., yeni bir hükümet denetim programında başarısız olan tek binek EV üreticisi olduktan sonra önümüzdeki aydan itibaren Güney Kore'nin elektrikli araç satın alma sübvansiyonlarına hak kazanamayacak. İklim, Enerji ve Çevre Bakanlığı Salı günü yaptığı açıklamada bu kararı duyurdu.
"BYD, ilk Elektrikli Araç Teşvik Projesi Operatörü değerlendirmemizde 60 puanlık eşiğin altında kaldı," dedi bir bakanlık sözcüsü. "Program, yalnızca Güney Kore'nin EV ekosistemine katkıda bulunan otomobil üreticilerinin satın alma sübvansiyonları almasını sağlamak için tasarlandı."
Değerlendirme, 35 şirketi beş kategoride — teknoloji geliştirme yetenekleri, tedarik zinciri katkısı, çevre politikası yanıtı, satış sonrası yönetim sürdürülebilirliği ve güvenlik yönetimi — 100 puanlık bir ölçekte değerlendirdi. Yirmi yedi şirket geçer not alırken, BYD sübvansiyona hak kazanan başvuru sahipleri arasında başarısız olan tek binek EV üreticisi oldu. İç pazara 7X modeliyle giriş yapan Zeekr Korea da kapsam dışı bırakıldı. Seçilen otomobil üreticileri arasında Hyundai Motor Co., Kia Corp., Renault Korea, KG Mobility, Tesla Inc. ve BMW AG yer aldı.
Bakanlık, orijinal kriterlerin ithal araçlara karşı ayrımcılık yaptığı yönündeki eleştirilerin ardından geçen ay geçme eşiğini 120 üzerinden 80 puandan 100 üzerinden 60 puana düşürdü. Duyurudan önce tescil edilen BYD araçları sübvansiyonlar için uygun olmaya devam ediyor.
Bu karar, Shenzhen merkezli otomobil üreticisinin Güney Kore'de bayilik açılışlarını ve pazarlamasını hızlandırdığı bir dönemde BYD'nin genişleme hamlesini tehdit ediyor. Sübvansiyonlar olmadan, Hyundai ve Tesla'nın sübvansiyonlu rakiplerine karşı fiyat avantajıyla rekabet eden BYD'nin modelleri, hükümet teşviklerinin tipik olarak bir aracın satın alma fiyatının önemli bir bölümünü karşıladığı bir pazarda kilit maliyet avantajını kaybedebilir. BYD hisseleri Salı günü Hong Kong'da %1,2 oranında düşerek yatırımcıların kilit bir denizaşırı pazarda azalan rekabet gücüne ilişkin endişelerini yansıttı.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.