BYD, 4 yıllık Ar-Ge'nin ardından insansı robot Yaoshunyu'yu gizlice geliştiriyor

BYD, Çin'in donanım gücü ile ABD'nin yapay zeka alanındaki üstünlüğü arasındaki boşluğu kapatmayı hedefleyen bir insansı robot geliştirmek için dört yıl harcadı.

BYD Co., Yaoshunyu adını verdiği bir insansı robotu dört yıldır gizlice geliştiriyor. Şirket, Çin makinelerinin zeki "beyinlerden" yoksun olduğu, ABD robotlarının ise fiziksel "uzuvlar" konusunda zorlandığı küresel bir robotik dengesizliğini çözmeyi hedefliyor.

"Çin'in robotik sektörünün karşılaştığı temel sorun, bir beyne sahip olmaması — yetersiz zeki karar alma ve algılama sistemleri," dedi BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, şirketin resmi yatırımcı platformu programında.

Li, projenin yıllarca süren gizli araştırma ve geliştirmenin ardından 2022'de resmen başlatıldığını söyledi. Buna karşılık, ABD robotları gelişmiş algoritmalara sahip ancak büyük ölçekli üretim ve ticarileştirmede zorluklarla karşılaşıyor, diye ekledi. BYD'nin hedefi, hem iyi gelişmiş beyinlere hem de karmaşık ortamlarda görevleri yerine getirebilen uzuvlara sahip robotlar geliştirmek.

Bu açıklama, BYD'yi — halihazırda satışlara göre dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi — Goldman Sachs Research'e göre 2035 yılına kadar 38 milyar dolara ulaşması beklenen insansı robotik pazarında bir rakip konumuna getiriyor. Haber üzerine BYD hisseleri Hong Kong'da yüzde 1,1 düşüşle işlem görürken, açığa satışlar işlem hacminin yüzde 35'ini oluşturdu.

BYD'nin Robotik Hedefi

BYD, insansı robotları endüstriyel ve ev kullanımı için ticarileştirmek için yarışan şirketler listesine katılıyor. Tesla Inc., 2021'den beri Optimus robotunu geliştiriyor, Xiaomi Corp. ise 2022'de CyberOne insansı robotunu tanıttı. Şu anda Hyundai Motor Group'un sahibi olduğu Boston Dynamics, Atlas robotuyla ileri düzey hareket kabiliyeti gösterdi ancak henüz seri üretime geçemedi.

Li'nin sektörün beyin-uzuv dengesizliği teşhisi, yapısal bir ayrılığa işaret ediyor. Çinli şirketler donanımı büyük ölçekte üretmede mükemmel — BYD geçen yıl 3 milyon EV üretti — ancak genellikle gelişmiş AI çipleri ve algılama yazılımı için yabancı tedarikçilere güveniyor. Nvidia Corp.'un Jetson platformu, küresel olarak birçok robotik geliştirme sistemine güç sağlıyor.

BYD'nin pil teknolojisi, elektrik motorları ve maliyet verimli seri üretim konusundaki uzmanlığı, ona "uzuv" bölümünde bir avantaj sağlıyor. Şirketin pil hücrelerinden araç montajına kadar uzanan dikey entegre tedarik zinciri, doğrudan ölçekte robotik üretimine dönüşebilir — bu, hiçbir ABD robotik şirketinin şu anda sahip olmadığı bir yetenek.

Yatırım Açısı

Yatırımcılar için BYD'nin robotik hamlesi, yavaşlayan EV pazarının ötesinde yeni bir büyüme vektörü açıyor. Şirket, ileriye dönük kazancının yaklaşık 18 katından işlem görüyor; bu, Tesla'nın 55 katının altında, kısmen BYD'nin hala öncelikle bir otomobil üreticisi olarak görülmesi nedeniyle. Başarılı bir insansı robot programı, Tesla'nın Optimus projesinin katlarına dahil edilmesine benzer şekilde bir değerleme primi getirebilir. Ancak BYD, ticari dağıtım veya üretim hedefleri için bir zaman çizelgesi açıklamadı ve bu da yakın vadeli gelir katkısını olası kılmıyor.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.