Çin, Hürmüz'de günlük 34 geçiş yaşanırken boğazda güvenli geçiş çağrısı yaptı

Çin, Perşembe günü Hürmüz Boğazı'ndan güvenli geçişin yeniden sağlanması çağrısında bulundu. İki hafta önce imzalanan ABD-İran ateşkesine rağmen küresel petrol ticaretinin beşte birini taşıyan su yolu yalnızca kısmen işlevsel durumda.

"Hürmüz Boğazı uluslararası seyrüsefer için kullanılmaktadır ve güvenli, serbest geçişinin bir an önce yeniden sağlanması tüm tarafların çıkarlarınadır," dedi Çin Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Guo Jiakun, Pekin'deki olağan basın toplantısında.

MarineTraffic verilerine göre, Salı günü Boğaz'dan yalnızca 34 ticari gemi geçiş yaparken, bir önceki gün bu sayı 40'tı. İran Devrim Muhafızları, gemi kaptanlarını onaylanmamış rotalardan geçişin saldırıya davetiye çıkarabileceği konusunda uyardı ve İran devlet televizyonunun haberine göre, bu hafta yetkisiz bir rotayı kullanan bir yabancı konteyner gemisi karaya oturdu.

İhtiyatlı yeniden açılma, küresel enerji piyasalarını yeni bir kesintinin tehdidine açık bırakıyor. Analistlere göre, ticari gemilere yönelik sürekli saldırılar, 17 Haziran ateşkesinden bu yana görülen petrol fiyatlarındaki düşüşü tersine çevirebilir ve arz sıkıntısı korkularını yeniden alevlendirebilir.

Ateşkes Kırılganlığını Koruyor

ABD ve İran, 17 Haziran'da Boğaz'ın derhal yeniden açılmasını gerektiren ve İran'ın nükleer programı ile bölgesel güvenlik konusunda daha geniş kapsamlı bir anlaşmaya yönelik 60 günlük bir müzakere süreci başlatan bir mutabakat zaptı imzaladı. Ancak Başkan Donald Trump Cuma günü, bir İran saldırı drone'unun boğazdan geçen bir ticari yük gemisini vurarak üst güvertesine hasar vermesinin ardından İran'ı "aptalca bir ihlal" yapmakla suçladı.

İranlı yetkililer, Tahran'ın seyrüsefer üzerinde operasyonel kontrolü sürdürdüğünü belirtmeye devam ediyor. Bir dışişleri bakan yardımcısı Cuma günü yaptığı açıklamada, "paralel rotalardan" güvenli geçişin garanti edilemeyeceğini ve ticari gemilerin İran makamları tarafından onaylanan transit koridorlarını kullanması gerektiğini söyledi. Tahran ayrıca, Basra Körfezi'ndeki yabancı askeri konuşlandırmaların bölgesel istikrarsızlığa katkıda bulunduğunu savunuyor.

Boğaz'ın en son ciddi bir kesintiyle karşı karşıya kaldığı dönem, 1980'lerdeki İran-Irak Savaşı sırasında, Tanker Savaşı'nın Kuveyt gemilerinin ABD koruması altında yeniden bayrak çekmesine tanıklık ettiği zamandı. Bu çatışma, Boğaz'ın uluslararası bir su yolu statüsünde kalıcı bir değişiklik olmaksızın sona erdi.

Belirsizlik Sürerken Nakliye Maliyetleri Artıyor

Deniz taşımacılığı şirketleri, ek operasyonel maliyetleri karşılamak için acil durum ek ücretleri uygulamaya koydu. Hapag-Lloyd, halihazırda nakliyede olan kargolar için Cebel Ali'den diğer BAE limanlarına 20 metrelik bir konteyner için 300 dolardan, Hint limanlarından Kuveyt'e konteyner başına 6.100 dolara kadar değişen bir Orta Doğu acil durum ek ücreti uyguluyor. Maersk, Asya'dan Orta Doğu'ya yönelik zirve sezonu ek ücretini 20 metrelik konteynerler için 500 dolara ve 40 metrelik konteynerler için 1.000 dolara yükselterek 1 Temmuz'da yürürlüğe soktu.

İran, ABD müttefiki olan Umman ile birlikte Boğaz üzerinde ortak egemenlik konusunda ısrar ediyor ve nakliye şirketlerinden transit geçiş ücreti toplamayı önerdi. New York Times'a göre, Ummanlı yetkililer yakın zamanda ABD ve diğer Batılı müttefiklere, su yolunun kirliliğini gidermeyle bağlantılı hizmet ücretlerini içeren bir planı içeren resmi bir teklif sundu.

Çin'in müdahalesi, büyük enerji ithalatçıları arasında Boğaz'ın güvenilirliğine ilişkin artan endişeyi işaret ediyor. Pekin, petrol ithalatının önemli bir kısmı için Orta Doğu ham petrolüne güveniyor ve herhangi bir sürekli aksama, doğrudan Çinli rafinerileri ve daha geniş ekonomiyi etkileyecektir. Dışişleri Bakanlığı'nın açıklaması, Çin'i sonuçta diplomatik bir paydaş olarak konumlandırıyor ve potansiyel olarak Pekin'in, ABD-İran görüşmelerinde halihazırda arabuluculuk yapmış olan Katar ve Pakistan'ın yanında arabuluculuk rolü oynamasının kapısını aralıyor.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımamaktadır.