Uluslararası Denizcilik Örgütü, ABD ve İran'ın geçici bir barış anlaşmasına varmasının ardından Orta Doğu'da mahsur kalan 11.000'den fazla denizciyi tahliye etmeye başlayacak. Bu, Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin normalleştirilmesine yönelik ilk somut adım olarak değerlendiriliyor.
Uluslararası Denizcilik Örgütü, ABD ve İran'ın geçici bir barış anlaşmasına varmasının ardından Orta Doğu'da mahsur kalan 11.000'den fazla denizciyi tahliye etmeye başlayacak. Bu, Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin normalleştirilmesine yönelik ilk somut adım olarak değerlendiriliyor.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), geçen hafta varılan ABD-İran geçici barış anlaşmasının ilk operasyonel sonucu olarak, Orta Doğu genelinde hâlâ mahsur kalan 11.000'den fazla denizcinin tahliyesi için güvenlik garantileri sağladığını duyurdu. Örgüt, aylardır tahliye planı üzerinde çalışıyor ancak ilerlemek için gereken güvenlik güvencelerine sahip değildi.
IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez yaptığı açıklamada, "Bu operasyon, aylardır mahsur kalan mürettebatın güvenli geçişini sağlamak için tüm taraflarla yürütülen yoğun diplomatik çabaların bir sonucudur" dedi. Örgüt, tahliyeyi gerçekleştirmek için İran, Umman, diğer bölge ülkeleri, ABD ve uluslararası nakliye şirketleriyle koordinasyon sağlayacak.
Plan, Şubat ayı sonlarından bu yana Hürmüz Boğazı'ndan geçemeyen yüzlerce gemiyi kapsıyor. ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları ve Tahran'ın müteakip ablukası, su yolunu fiilen kapatmıştı. Veri sağlayıcısı Kpler'e göre, Cuma ve Pazar günleri arasında 71 geminin geçiş yapmasıyla trafik toparlanmaya başladı ancak bu rakam, çatışma öncesi günlük 100 ila 130 gemilik ortalamanın oldukça altında seyrediyor. Trump, Pazartesi günü boğazdan 19 milyon varil petrol geçtiğini ve bunun bir rekor olduğunu söyledi.
Dünya petrol arzının yaklaşık beşte birini elinde bulunduran boğazın yeniden açılması, büyük ekonomik önem taşıyor. Sıkı gemi arzı ile Orta Doğu ham petrol ihracatında beklenen toparlanmanın birleşmesiyle VLCC kazançları günlük neredeyse 470.000 $'a fırladı. Gemi komisyoncularına göre, boğaz dışında faaliyet gösteren tankerler için günlük kiralama ücretleri, bir hafta önceki 106.500 $'dan yaklaşık 190.500 $'a yükseldi. Brent petrol ve WTI, artan arz beklentileriyle kayıplarını genişletirken, ABD Hazine Bakanlığı 21 Ağustos'a kadar 60 gün süreyle İran petrolüne yönelik yaptırımları geçici olarak kaldırdı.
Petrol Piyasaları Arz Geri Dönerken Yeniden Dengeleniyor
60 günlük yaptırım muafiyeti, İran'ın ham petrol ve petrokimya ürünlerini daha az kısıtlamayla üretmesine, satmasına ve teslim etmesine olanak tanıyarak potansiyel olarak önemli bir arzı serbest bırakıyor. Yaptırımlara rağmen halihazırda İran petrolünün en büyük alıcısı olan Çin, İran ham petrolünü daha doğrudan satın alıp ödeyebilmekten fayda sağlayacak. İran'ın bu pencereyi uzun vadeli petrol ve petrokimya sözleşmeleri yapmak için kullanması bekleniyor ancak muafiyetin uzatılması, daha geniş diplomatik görüşmelerdeki ilerlemeye bağlı olacak.
Etki, bölgesel ticaret akışlarında şimdiden görülüyor. Hükümet verilerine göre, Hindistan'ın öncelikle yemek pişirme yakıtı olarak kullanılan sıvılaştırılmış petrol gazı ithalatı, abluka sırasında Nisan ayında 696.000 tona düştü ancak gemiler yeniden hareket etmeye başladıkça Mayıs ayında 1,15 milyon tona yükseldi.
Diplomatik Kırılganlık Devam Ediyor
Kaydedilen ilerlemeye rağmen, önemli sorunlar varlığını sürdürüyor. İran, ABD'nin geçen yıl ABD tarafından bombalanan nükleer tesisleri Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı müfettişlerinin incelemesine izin verdiği yönündeki iddialarını alenen yalanladı. Tahran ayrıca Washington'un, çözülmemiş varlıkların ABD ve Katar denetimli düzenlemelere tabi tutulacağı yönündeki açıklamasına itiraz ederek, fonların nasıl harcanacağına yalnızca kendisinin karar vereceğinde ısrar etti.
Hürmüz Boğazı en son 1980'lerdeki İran-Irak savaşı sırasında, Tanker Savaşı olarak bilinen dönemde onlarca geminin saldırıya uğradığı ve nakliye hacimlerinin keskin bir şekilde düştüğü uzun süreli bir kesintiyle karşı karşıya kalmıştı. Mevcut durum daha kısa süreli olsa da, aylarca gemilerde mahsur kalan ve hiçbir yardım alamayan denizcilerin refahı üzerindeki etkisi daha şiddetli oldu.
Umman ve İran, Salı günü ortak bir çalışma grubu aracılığıyla boğazın gelecekteki yönetimini inceleyeceklerini ve su yolu üzerindeki egemenliklerinde ısrar edeceklerini açıkladı. Bu arada ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, anlaşmanın Tahran'ı güçlendirebileceği ve bölgesel güvenlik dengesini yeniden şekillendirebileceği konusunda rahatsız olan Arap müttefiklerine güvence vermek için üç ülkeyi kapsayan bir Körfez turuna başladı.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
