JetBlue Airways, maliyet kesintisi kapsamında Newark ve LaGuardia havalimanlarındaki uçuş görevlisi ve teknik operasyon üslerini kapatıyor. Havayolu, kaynaklarını bu yaz yaklaşık 130 günlük uçuş planladığı Fort Lauderdale'e kaydırıyor. Hiçbir çalışan işini kaybetmeyecek; etkilenen çalışanlar diğer üslere transfer olabilecek.
JetBlue Airways Corp., Newark'taki uçuş görevlisi üssü ile Newark ve LaGuardia'daki teknik operasyon üslerini kapatarak, maliyetlerin artması nedeniyle New York'un iki büyük havalimanından geri çekiliyor.
JetBlue Başkanı Marty St. George, Mart ayında LaGuardia Terminal B'deki 25 metrelik su özelliğine atıfta bulunarak, "Çeşme gerçekten çok güzel, ancak sanırım insanlar güzel bir çeşmeden ziyade düşük bilet ücretleri tercih ediyor" dedi. Havalimanının 8 milyar dolarlık yeniden geliştirme projesinin ardından iniş ücretleri yolcu başına yaklaşık 40 dolara ulaştı.
Queens merkezli havayolu, 2025 yılında John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı'ndan 14,5 milyon yolcu taşıdı ve bu, havalimanının toplam trafiğinin %23'ünden fazlasını oluşturdu. Buna karşılık, Newark'tan 1,9 milyon ve LaGuardia'dan 1,1 milyon yolcu taşıdı; bu, bu havalimanlarının hacimlerinin sırasıyla yalnızca %4'ü ve %3,4'üne denk geliyor. St. George, JetBlue'nun son dört yılda maliyetler arttıkça LaGuardia'daki varlığını istikrarlı bir şekilde azalttığını söyledi. Şirket, hiçbir çalışanın işini kaybetmeyeceğini, etkilenen çalışanların pozisyonlar için teklif verebileceğini veya diğer üslere transfer olabileceğini belirtti.
Kesintiler, yıllardır düşük performans gösteren rotaları kırparken istikrarlı kârlılığa dönüş yolu arayan JetBlue için bir başka geri çekilme anlamına geliyor. Havayolu, kaynaklarını halihazırda en büyük taşıyıcı olduğu Fort Lauderdale-Hollywood Uluslararası Havalimanı'na kaydırıyor ve bu yaz yaklaşık 130 günlük uçuş gerçekleştirmeyi planlıyor — bu, havalimanındaki en geniş tarifesi olacak. JetBlue, Fort Lauderdale'den San Diego, Los Angeles ve San Francisco'ya genişletilmiş premium Mint hizmeti de dahil olmak üzere 11 yeni destinasyon ekliyor. Florida havalimanı, Spirit Airlines'ın 2 Mayıs'ta faaliyetlerini durdurmasının ardından JetBlue'nun birincil büyüme merkezi haline geldi.
Newark ve LaGuardia'dan geri çekilme, JetBlue'nun Florida genişlemesini hızlandırdığı bir dönemde geliyor. JetBlue, merkezi Long Island City'de bulunmaya devam ediyor ve kendini "New York'un Şehir Havayolu" olarak pazarlıyor; New York metro bölgesi, beş havalimanında 118 aktarmasız rota ve %13 koltuk payına sahip. Havayolu, kesintiler kapsamında Newark-Los Angeles ve Newark-Las Vegas arasındaki sezonluk seferleri de sonlandırdı.
Newark ve LaGuardia'daki azalan varlık, Delta Air Lines, United Airlines ve American Airlines dahil olmak üzere bu havalimanlarında daha geniş rota ağlarına sahip olan büyük rakiplere fayda sağlayabilir. Delta, LaGuardia'nın en büyük taşıyıcısı konumundayken, United Newark'ta hakim durumda; bu da her iki havayoluna JetBlue'nun bu yüksek değerli rotalardaki pazar payını yakalama fırsatı veriyor. Bu değişim, taşıyıcıların talebin Kuzeydoğu'dan daha hızlı arttığı düşük maliyetli Sun Belt havalimanlarına kapasite kaydırması yönündeki daha geniş sektör trendini yansıtıyor.
Yeniden yapılanma, yönetimin Florida büyümesinin New York pazarında faaliyet göstermenin yüksek maliyetini dengeleyeceğini beklediğini gösteriyor. JetBlue'nun yıllık raporu, New York metro bölgesinin en büyük odak alanı olmaya devam ettiğini belirtirken, Fort Lauderdale'e kayış stratejik bir dönüşe işaret ediyor. Yatırımcılar, Florida genişlemesinin marj iyileştirmesi sağlayıp sağlamadığını değerlendirmek için JetBlue'nun bir sonraki üç aylık güncellemesini izleyecek.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
