Hürmüz Boğazı krizi, küresel petrol piyasalarında, bir dizi Asya ülkesinin stratejik rezerv oluşturma yarışına girmesiyle birlikte, doldurulması bir yıldan fazla sürecek yaklaşık 500 milyon varillik bir stok açığı yarattı.
Hürmüz Boğazı krizi, küresel petrol piyasalarında, bir dizi Asya ülkesinin stratejik rezerv oluşturma yarışına girmesiyle birlikte, doldurulması bir yıldan fazla sürecek yaklaşık 500 milyon varillik bir stok açığı yarattı.

Küresel petrol piyasaları, Hürmüz Boğazı'ndaki kesintinin ardından yaklaşık 500 milyon varillik yapısal bir arz açığıyla karşı karşıya. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), S&P Global verilerine göre, su yolunun bu ay yeniden açılması halinde bile açığın 2026'nın dördüncü çeyreğine kadar süreceğini öngörüyor. Daha önce küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sini yöneten bu darboğaz noktasında halen yaklaşık 100 milyon varil ham petrol birikmiş durumda ve kapanmanın her ek günü açığa 5,8 milyon varil ekliyor.
"Petrol ithal eden hükümetler yalnızca tek bir soru soruyor: 'Bunun bir daha asla yaşanmaması için ne yapmamız gerekiyor?'" dedi enerji araştırma firması ClearView Energy Partners'ın kurucu ortağı Kevin Book.
Abu Dhabi National Oil Co. İcra Kurulu Başkanı Sultan Ahmed Al Jaber, Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin kriz öncesi seviyelerin yüzde 80'ine döndürülmesinin dört ay süreceğini ve tam toparlanmanın 2027'nin ilk veya ikinci çeyreğine kadar beklenmediğini söyledi. Suudi Aramco da benzer bir zaman çizelgesi verdi. Piyasa aniden günde 1 milyon varil fazla arz elde etse bile, S&P Global, küresel stokların kriz öncesi seviyelere dönmesinin bir yıldan fazla süreceğini tahmin ediyor. IEA, stokların yeniden doldurulmaya başlayabilmesi için küçük bir fazlanın ancak dördüncü çeyrekte ortaya çıkmasını bekliyor.
Arz şoku, Asya genelinde enerji güvenliği stratejilerini yeniden şekillendiriyor; hükümetler sıfırdan stratejik petrol rezervleri oluşturmak veya mevcut stokları genişletmek için yarışıyor. Daha önce hiç stratejik rezervi olmayan Pakistan, ilk depolama sistemini planlarken, uluslararası üreticileri Karaçi yakınlarındaki Port Qasim'de ticari stoklar oluşturmaya davet ediyor. Filipinler ilk stratejik petrol rezervini kurarken, Endonezya yeni depolama tesisleri duyurdu ve Hindistan mevcut kapasitesini genişletiyor. Japonya, Asya ülkelerine depolama altyapısı inşasında destek olmak için 10 milyar dolar mali yardım taahhüt etti.
Üretim toparlanması dengesiz olacak. Geçtiğimiz ay OPEC'ten ayrılan ve artık üretim kotalarına bağlı olmayan Suudi Arabistan ile Birleşik Arap Emirlikleri, atıl kapasiteye sahip ve üretimi nispeten hızlı bir şekilde artırabilir. Irak ve Kuveyt ise yabancı petrol sahası hizmet şirketlerine olan bağımlılıkları ve yaşlanan, düşük basınçlı kuyuları yeniden basınçlandırmanın teknik zorluğu nedeniyle daha yavaş bir toparlanmayla karşı karşıya.
Kriz, aynı zamanda enerji karışımına ilişkin daha geniş çaplı bir yeniden düşünme sürecini hızlandırıyor. Avrupa Birliği bakanları, yalnızca birkaç yıl önce neredeyse düşünülemez olan bir tartışma olan yerel petrol ve gaz üretiminin artırılıp artırılmamasını görüşüyor. Aynı zamanda, ucuz Çin elektrikli araçları ve güneş panelleri, ithalata bağımlı ülkelere fosil yakıt bağımlılığını azaltmak için daha fazla seçenek sunuyor. Ember verileri, yalnızca Mart ayında 50 ülkenin Çin güneş paneli ithalatında rekor kırdığını gösteriyor.
Tarih, enerji şoklarının kalıcı yapısal değişiklikleri tetikleyebileceğini gösteriyor. 1970'lerin petrol krizleri, ABD'yi enerji verimliliğini agresif bir şekilde artırmaya ve alternatif kaynaklar geliştirmeye itti; petrol şu anda ABD elektrik üretiminin yaklaşık yüzde 1'ini oluşturuyor; bu oran 1970'lerin başında neredeyse beşte bir seviyesindeydi. Ancak anlamlı bir enerji dönüşümü zaman alıyor. Bu süre zarfında, hükümetler için ezici öncelik arz güvenliğini sağlamak olmaya devam ediyor - bu da ham petrol stoklamak anlamına geliyor ki bu dinamik, petrol piyasasını sıkı tutacak ve fiyatları uzun bir süre yüksek seviyelerde tutacaktır.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.